Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội đã chỉ đạo Bộ Giao thông vận tải xây dựng phương án giá cước tàu điện ngầm Cát Linh – Hà Đông và trình các cơ quan liên quan phê duyệt trước tháng 9 năm nay.
Để xây dựng kế hoạch trên, Công ty TNHH Đường sắt Hà Nội (đơn vị vận hành dự án) đã phỏng vấn 1.500 học sinh và gia đình gần tuyến đường sắt Cát Linh-Hà Đông. Hầu hết những người được phỏng vấn đều thừa nhận rằng giá đường sắt đô thị cao hơn xe buýt từ 30% đến 37%. Giá vé tháng cao hơn 15% so với giá vé tháng.
Vé tàu nhỏ gọn như thẻ ATM, sử dụng công nghệ hiện đại, bảo mật cao, có thể bán tại ga hoặc tại cây ATM. Vé sẽ được kết hợp và sử dụng cho các phương tiện giao thông công cộng khác, chẳng hạn như xe buýt và tàu tốc hành.
Hành khách có thể mua vé theo ngày, tuần, tháng; vé đoàn.
13 đoàn tàu, mỗi đoàn 4 toa, được nhập vào Hà Nội. Ảnh: DLoan
Để chuẩn bị đưa vào vận hành tuyến tàu điện Cát Linh – Hà Đông, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội đã tuyển dụng 681 lao động, trong đó cử 190 người. Du học Trung Quốc. Tất cả những công nhân này đã hoàn thành khóa đào tạo lý thuyết và đang chờ thực hành trên tuyến.
Bộ Giao thông Vận tải cũng đang nghiên cứu phương án kết nối các tuyến xe buýt trong khu vực Hedong với vận tải hành khách liên tỉnh. Tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của Hà Nội. Vo. Việc bố trí các tuyến xe buýt kết nối với tuyến đường sắt Cát Linh-Hà Đông sẽ giúp mở rộng phạm vi dịch vụ vận tải công cộng, thúc đẩy mật độ dân cư khu vực ngoại thành, giảm ùn tắc giao thông trên cả nước. Quốc lộ 6
Theo kế hoạch, ngày 2/9, tuyến đường sắt Cát Linh-Hà Đông sẽ bắt đầu vận hành thử nghiệm từ 3 đến 6 tháng.
Ga Cát Linh-Hà Đông sẽ khởi công vào tháng 4 năm 2018-Cát Linh- Đường sắt Hà Đông dài 13 km, bắt đầu tại ga Cát Linh và kết thúc tại ga Yên Nghĩa (Hà Đông), 12 trên cao Nhà ga và nhà kho dưới trên mặt đất có khoảng cách đường đôi là 1435 mm. Dự án bao gồm 13 đoàn tàu, mỗi đoàn 4 toa. Thời gian khai thác 3-5 phút / chuyến, muộn hơn là 2 phút / chuyến; vận tốc thiết kế tối đa là 80 km / h, tốc độ khai thác bình quân 35 km / h.
Tổng mức đầu tư của dự án năm 2008 là 552,86 triệu USD, và sẽ điều chỉnh tổng thể vào năm 2016. Khoản đầu tư vượt quá 868 triệu đô la Mỹ (tăng thêm 315 triệu đô la Mỹ). ). Trong đó, vốn vay của Trung Quốc là 669 triệu đô la Mỹ, và vốn đối ứng của Việt Nam là 198 triệu đô la Mỹ.
Giá vé xe khách tại Hà Nội hiện nay là: 7.000đ, 8.000đ và 9.000đ / lượt không. /let.
Thẻ tháng dành cho học sinh, sinh viên là 55.000 VND, liên ngân hàng 100.000 VND; thẻ tháng không ưu tiên là 100.000 VND, 200.000 VND .—— Đoàn vay