Tàu điện ngầm Nhổn – Ga Hà Nội dừng tại Cảng Hải Phòng. Video: Lộc Chung
Theo Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), sáng nay, các xe ô tô tải sẽ được bốc xếp lên xe chuyên dụng sau đó chuyển về Depot Nhổn (Hà Nội) để chạy thử đường trước khi chạy thử chính thức. Hoạt động.
Quá trình xếp dỡ tàu tại cảng Nam Hải Đình Vũ (Hải Phòng) mất khoảng 4-5 giờ. Chuyến tàu đến bãi đáp sẽ được tổ chức từ ngày 18 đến ngày 19 tháng 10.
Nhổn-Ga Hà Nội, chuyến tàu chờ đầu tiên, sẽ dừng tại TP Hải Phòng lúc 1h15 sáng ngày 18/10. Ảnh: Ngọc Thanh .
Sau khi về căn cứ, đoàn tàu sẽ được chỉnh trang và trưng bày tại nhà ga S1 quốc lộ 32 trong tháng 11 để người dân tham quan. Chín đoàn tàu còn lại thứ ba được sản xuất tại Pháp sẽ được đưa đến Hà Nội vào năm 2021. – Ga tàu điện ngầm Hà Nội có 10 đoàn tàu, trong đó đoàn tàu thứ nhất (tuyến số 3) gồm 4 toa dài 80 m. Tàu được làm bằng hợp kim nhôm tiêu chuẩn châu Âu do một nhà thầu của Pháp sản xuất, ngày 2/9 xuất phát từ cảng Dunkirk của Pháp và đến Việt Nam hơn một tháng sau đó. Ảnh: Ngọc Thanh
Mỗi đoàn tàu chở 944-1124 người, tốc độ thương mại 35 km / h, tốc độ thiết kế 80 km / h.
Mặt đất của tàu rất thấp nên thuận tiện cho hành khách lên xuống tàu, đặc biệt là những hành khách có hành lý hoặc ngồi trên xe lăn. Ngoài ra, trên tàu còn có các khu vực đặc biệt dành cho người tàn tật.
Về ngoại hình, con tàu có ba màu: xanh, hồng, đỏ và trắng với các dấu hiệu mang tính biểu tượng. Màu MRB của đoàn tàu được lấy cảm hứng từ cây lúa và trái Thanh Long, một loại nông sản truyền thống của Việt Nam. Bộ phận thiết kế đã mất vài năm để lựa chọn màu sắc phù hợp với cả thủ đô Hà Nội, Việt Nam và điều kiện đi lại của hầu hết các chuyến tàu. Vịnh Hạ Long mà nói đến quả Tưởng Long thì họ mới biết. Đại diện MRB cho biết, khi xem bản vẽ, họ đã nói rằng đây là đoàn tàu sản xuất riêng cho Việt Nam.
Sáng 18/10, tàu điện ngầm ở Cảng Hải Phòng có ba màu hồng đỏ và hồng trắng. Ảnh: Ngọc Thanh
MRB cũng đã tiến hành nghiên cứu các phương án thiết kế đoàn tàu trong năm 2008. Đã thu thập ý kiến từ hơn 1.000 người ở nhiều độ tuổi, ngành nghề và nơi sinh sống, kết quả cho thấy hơn 80% ý kiến đồng ý với thiết kế và hơn 90% sẵn sàng sử dụng trong quá trình vận hành thử nghiệm tuyến đường sắt.
Đoạn 3 theo kế hoạch của tuyến đường sắt đô thị, Ga Hà Nội – Ga Hà Nội sẽ bắt đầu vận hành thương mại từ nửa cuối ngày 20 với đoạn trên cao dài 8,5 km đến ga S8 – Đại học Giao thông; 4 km tàu điện ngầm còn lại sẽ bắt đầu hoạt động vào cuối năm 2022 .