9h sáng 27/5, ngành đường sắt đã huy động cần cẩu đặc biệt của Quảng Bình. Một cần cẩu khác từ Nha Trang đã gỡ bỏ và nhấc hai đầu máy xe lửa. Bốn chiếc xe tải đã được tách ra khỏi đường ray để nhường chỗ.
Khoảng 150 công nhân đã sửa chữa hơn 100 mét đường ray bị hư hỏng. Hàng hóa trên xe đẩy gần như không tải. Chiếc xe tải bị hư hỏng đã được đưa ra khỏi hiện trường qua đêm.
Dự kiến lúc 3:00 chiều. Hôm nay, tuyến đường sắt đầu tiên sẽ bị xóa và phần còn lại sẽ được sửa chữa sau đó. Một cần cẩu nặng 60 tấn đã được huy động. trên công trường. Ảnh: Đắc Thanh .
Lỗi vận hành
Vũ Anh Minh, Chủ tịch Hội đồng quản trị của Công ty Đường sắt Việt Nam, đã trả lời bản tin về nguyên nhân vụ tai nạn, chỉ ra rằng lỗi là ở nhà ga. Khi tàu chở hàng đi vào, nhà ga nằm trên một chuyến tàu khác Bên trong xe. Chuyến tàu loạng choạng này đã vi phạm kích thước hạn chế, khiến hai đầu máy xe lửa va chạm và làm trật bánh 4 phương tiện.
Ming xác nhận rằng quy trình vận hành đường sắt hiện tại đã lỗi thời và không thể thích nghi. Sử dụng khoa học và công nghệ yếu.
“Chúng tôi đã báo cáo với Bộ Giao thông vận tải rằng chúng tôi đã phát triển một dự án với các đối tác Ucraina để sử dụng hệ thống định vị vệ tinh dựa trên đầu máy được tích hợp với camera đầu máy trên các đoàn tàu này để cải thiện kiểm soát và giảm thiểu Sự phụ thuộc hoạt động của nhân viên hoặc lái tàu, “Minh nói.
Tàu chở hàng 2469 trượt khỏi đường ray. Ảnh: Đắc Thanh.
4.000 hành khách đã bị tai nạn giao thông từ chiều đến Hôm nay, ga Núi Thành đã làm tê liệt tuyến đường sắt Bắc Nam. Ngành đường sắt đã tổ chức vận chuyển hành khách bằng tàu hỏa (từ ga Tam Kỳ đến ga Tri Bình, và ngược lại). Gần 4.000 hành khách trên tàu đã được vận chuyển an toàn. Dự kiến sẽ đến trước 3 giờ chiều và ngành đường sắt sẽ tiếp tục chở hơn 260 hành khách trên tàu.
Sau khi thông quan, ngành đường sắt sẽ tiếp tục cứu giai đoạn thứ hai. Chi phí là để trả cho tốc độ tàu. Băng qua nhà ga.
Cuộc đối đầu đầu tiên là tại ga Thanh Thành lúc 4:20 chiều ngày 26 tháng 5.
Khoảng 4:20 chiều ngày 26 tháng 5, bởi Nguyễn Đình Tàu chở hàng ASY2 do ông Sang điều khiển đã vào ga Núi Thành (Quảng Nam) từ phía bắc và phía nam. Khi tàu chở hàng 2469 đi ngược chiều, hai đoàn tàu đã va chạm với nhau.
Sau một vụ va chạm mạnh, đầu máy của hai đoàn tàu đã bị va chạm mạnh. Bị hư hỏng nặng, bốn chiếc ô tô bị phân tán hóa chất và tràn ra đường. Nhiều tàu và ốc vít nằm rải rác khắp nơi. Đường ray dài khoảng 100 m bị hư hại.
Hai đoàn tàu đang ở ga Núi Thành (Quảng Nam) Chỉ 10 phút sau vụ va chạm, đoàn tàu chở hàng đã kéo 27 chiếc ô tô bằng đá và vữa khi đi vào đường sắt kỹ thuật số. Vào ngày thứ 3, nó tránh được chuyến tàu đối diện với ga Yanxuan (Hong Ruan, Yi’an), và bất ngờ số 3 và 4 Bánh xe của xe số bị sai lệch. Một số viên đá trên xe ngựa chạm đất, gần 30 m đường ray không đều, và nhiều trái phiếu bị vỡ.
3 ngày trước, tàu chở hàng SE19 đã đến xã Trường Lâm (Tinh Gia, Thành Hoa) đâm vào một chiếc xe tải đá, lật đầu máy và 6 ô tô. 2 tài xế xe lửa chết, 9 hành khách và 1 tài xế xe tải bị thương. Hai lính canh bị bắt vì thiếu trách nhiệm, dẫn đến hậu quả nghiêm trọng.- — ĐắcThành