Ngày 25/5, Văn phòng Chính phủ có thông báo kết luận của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc tại cuộc họp quy hoạch đầu tư dự án đường cao tốc Bắc Nam.
Văn phòng Chính phủ nói rõ rằng Thủ tướng Chính phủ đồng ý Phương án 1 theo đề nghị của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải. Do đó, từ ngày 1 đến năm 2020, các tuyến đường mới sẽ được phép xây dựng và kéo dài thêm 713 km, đến năm 2022 sẽ xây dựng thêm 659 km các công trình mới. Tổng mức đầu tư giai đoạn 1 là 243.000 tỷ đồng.
Giai đoạn 2 (sau năm 2025) sẽ mở rộng đường cao tốc Bắc Nam theo quy hoạch được duyệt, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 69,12 tỷ đồng.
Mạng lưới cao tốc quốc gia và đường cao tốc Bắc Nam.
Người đứng đầu Chính phủ chỉ rõ, từ thực tiễn thành công dự án mở rộng, công tác giải phóng mặt bằng Quốc lộ 1A và Quốc lộ 14 đoạn qua Tây Nguyên phải huy động sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị địa phương để triển khai đồng bộ, hiệu quả, đúng tiến độ.
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu tính toán chênh lệch đầu tư từng giai đoạn trên cơ sở số lượng công cụ phát triển thực tế, nhưng cần xác định chuẩn dựa trên phương án quản lý quỹ đất và có giải pháp kỹ thuật để đảm bảo kết nối giao cắt. Bộ Giao thông Vận tải khẩn trương điều chỉnh quy hoạch phát triển đường cao tốc để đảm bảo tầm nhìn dài hạn.
Chính phủ đã xin dự án này để xây dựng một đường cao tốc Bắc Nam. Năng lực vận tải cao, nhanh chóng, an toàn; kết nối các trung tâm kinh tế, xã hội của Hà Nội với thành phố Hồ Chí Minh qua 20 tỉnh, thành phố; kết nối các khu kinh tế, khu công nghiệp, cảng biển để hiện thực hóa một xã hội nhất là trên các tuyến đường bộ xuyên suốt cả nước và cả nước Phát triển kinh tế, giảm áp lực và khai thác Tuyến 1 hiệu quả hơn.
Theo quy hoạch của Bộ Giao thông vận tải, đường cao tốc Bắc Nam sẽ được chia thành hai giai đoạn đầu tư. Giai đoạn đầu sẽ được chia thành thời gian biểu: Ưu tiên 1 (2017-2020): Xây dựng mới phần Mai Sơn (Ninh Bình) – Phần Hai Vọt (Hà Tĩnh), phần Cam Lộ (Quảng Trị) -La Sơn (Thừa Thiên) . Huế) và đoạn Nha Trang (Khánh Hòa) – Đồng Nai (Đồng Nai), với tổng chiều dài khoảng 632 km. Mở rộng phạm vi vay Caopo (Nam Định) -Ninh Bình (Thừa Thiên Huế) – Đà Nẵng từ đường cao tốc 2 làn xe lên 4 làn xe, với tổng chiều dài khoảng 81 km. Chiều dài địa điểm đầu tư, giải phóng mặt bằng khoảng 713 km, tổng mức đầu tư ban đầu khoảng 13.021,6 tỷ đồng. – Giai đoạn 2 (2021-2025): Đầu tư phần còn lại để kết nối dự án, bao gồm Bãi Vọt (Hà Tĩnh) -Cam Lộ (Quảng Trị) và Quảng Ngãi-Nha Trang (Khánh Hòa). Chiều dài địa điểm đầu tư và giải phóng mặt bằng khoảng 659 km, tổng mức đầu tư ban đầu khoảng 113.096 tỷ đồng. Giai đoạn 2 (năm 2025): Mở rộng đường cao tốc Bắc – Nam theo lộ trình được duyệt, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 6.912,3 tỷ đồng. Căn cứ vào nhu cầu vận chuyển sẽ xác định thời gian đầu tư, phương án đầu tư và nguồn vốn.