Văn phòng chính phủ đã ban hành một văn bản vào ngày 23 tháng 10, yêu cầu các bộ chính phủ, Ngân hàng Quốc gia và Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai cho ý kiến về báo cáo phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi của dự án đường cao tốc. Dự án Biên Hòa (Giai đoạn 1) của UBND tỉnh Barea-Vũng Tàu vừa được bàn giao cho Thủ tướng Chính phủ.
Theo báo cáo, đường cao tốc Biên Hòa Tongtou (Giai đoạn 1) dài 53,7 km. Hợp đồng đối tác công tư (PPP) -BOT. Trong đó, khoảng cách 34,2 km qua các tỉnh Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu là 19,5 km. Điểm đầu đường tránh 1A qua thị xã Biên Hòa, điểm cuối qua vòng xoay thị trấn Bà Rịa (thuộc Quốc lộ 56).
Quy mô đường cao tốc sẽ được chia làm 4 phần, trong đó đoạn Biên Hòa – Long Thành có 4 làn xe; đoạn Long Thành – Tân Hiệp, Tân Hiệp – Phú Mỹ có 6 làn xe, đoạn Phú Mỹ- Nút giao quốc lộ 56 có 4 làn xe. Trên toàn tuyến có 7 nút giao, 13 cầu cạn, 4 cầu cạn và 19 cầu cạn trên đường cao tốc.
Bản đồ đề xuất đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu. Ảnh: Barea-Bộ Giao thông Vận tải Vũng Tàu Theo tính toán sơ bộ, tổng diện tích đất xây dựng tuyến đường khoảng 588,5 ha, tổng kinh phí thực hiện dự án hơn 1,9 nghìn tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây dựng và thiết bị vượt 910 tỷ đồng; bồi thường mặt bằng xây dựng và hỗ trợ tái định cư vượt 5,9 nghìn tỷ đồng. Về cơ cấu nguồn vốn, ngân sách trung ương hỗ trợ kinh phí xây dựng Barea-Vũng Tàu là 6,77 tỷ đồng. Nhà đầu tư đã huy động 1.22242 tỷ đồng và dự toán ngân sách tỉnh Barea-Vũng Tàu để đầu tư dự án.
Dự kiến vào quý 1 năm 2023, đường cao tốc He – Vũng Tàu sẽ được thông xe và dự án sẽ hoàn thành vào năm 2025. Cho phép nhà đầu tư thu phí trong vòng 24 năm 6 tháng.
Bộ Truyền thông đã tổ chức cuộc họp với Ủy ban nhân dân tỉnh Vũng Tàu vào ngày 20 tháng 10. Các trung tâm kinh tế và đô thị chính của Vũng Tàu, đặc biệt là khu kinh tế công nghiệp lớn trong khu kinh tế chính phía Nam và cảng Cai Mae Tiwi và dịch vụ. Du lịch.
Ngoài ra, tuyến đường này sẽ giảm bớt áp lực cho Quốc lộ 51. Hiện tại, trục đường chính nối Vũng Tàu, TP.HCM và Đồng Nai đã quá tải. Trong tương lai, khi hệ thống cảng Cái Mép – Thị Vải nâng công suất và đường cao tốc Bến Lức – Long Thành được xây dựng, tình trạng quá tải trên tuyến cao tốc này sẽ ngày càng nghiêm trọng. Năm 2016, đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu dài 77,8 km được chia thành hai phần. Cách đây 4 tháng, chính phủ đã phê duyệt tách ngã tư Bà Rịa – Vũng Tàu ra khỏi dự án.