Đường từ cầu Nhật Tân đến Nội Bài cho phép 80 km / h, trong khi thiết kế cho phép tốc độ cao hơn. Ảnh: Bà Đỗ .
Kiểm tra tổ chức giao thông trên trục Nhật Tân-Nội Bài. Ông Nguyễn Văn Huyền, Tổng cục trưởng Đường, gửi thư yêu cầu đến Bộ Giao thông Vận tải Hà Nội để hoàn thành. Tìm và hoàn thành các dấu hiệu thích hợp để tạo điều kiện vận chuyển.
Ông Huyền cho biết, tuyến đường này có thể được chia thành 3 phần để tổ chức hoạt động ở tốc độ cao nhất (90 km / H). Đoạn phía nam đầu tiên từ cầu Nhật Tân đến cầu sông Hồ được chia sẻ bằng xe máy, làn đường (tiếp giáp với khu vực giữa) được điều chỉnh từ 80 km / h đến 90 km / h, và làn tiếp theo vẫn ở tốc độ tối đa 80 km / hh , Làn đường ngoài cùng của xe máy có tốc độ cao nhất 70 km / h .
Điểm mở của đoạn thứ hai của cầu sông Sipu đến khu vực giữa (Khu khách sạn Vĩnh Gia) được điều chỉnh từ 80 km / h sang làn dành riêng của xe / h Đến 90 km / h, các kênh còn lại không thay đổi. Ngoài ra, trong phần này, mặt biển 60 km / h tại ga Long Môn phải được thay thế bằng biển với tốc độ 80 km / h, và các đại dương riêng lẻ phải được dỡ xuống ở tốc độ 80 km / h trên kênh, dòng nhánh chỉ được lắp đặt ở tốc độ 60 km / h .
Ở cuối khu vực nhà ga T1 và T2 của sân bay No1, thay thế các biển báo “Chậm-Chậm” bằng biển báo giới hạn tốc độ 60 km / giờ và tiếp tục theo dõi các điều chỉnh.
– Ngoài ra, Tổng cục Dịch vụ khuyến nghị tiến hành nghiên cứu hàng hải tại 420 và 421 trên phố Fochong dẫn đến cầu Natan (biển báo ở khu vực đông dân cư và tất cả các khu vực ca hát); khi đi thẳng và rẽ vào giao lộ , Vui lòng điều chỉnh làn đường và điều chỉnh vạch sơn.
Đường Hồ Chí Công có mật độ dân cư đông đúc không có dấu hiệu cảnh báo giảm tốc. Nhiếp ảnh: Đường Ba Do .
Nhật Tân-Nội Bài được khai trương vào tháng 1/2015, với tổng vốn đầu tư hơn 6,7 nghìn tỷ đồng Việt Nam, dài 12 km, rộng 80 – 100 m và 6 làn xe. Tốc độ tối đa là 80 km / h. Lộ trình lắp ráp của hai xe máy và xe tốc độ thấp được giới hạn ở mức 40 km / h.