Tháng 5/2013, Bộ Giao thông vận tải tổ chức lễ khánh thành đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Quán tại xã Diên Thọ (TP.Đà Nẵng, tỉnh Quảng Nam), dự kiến hoàn thành vào năm 2017. Đà Nẵng, Quảng Nam và Quảng Long dài 139 km. Trong đó, tuyến cao tốc dài 131 km, đoạn nối Quốc lộ 1 dài gần 8 km.
Tháng 5/2013, tại xã Điện Thọ (Điện Bàn, TP. Quảng Nam) do Bộ Giao thông Vận tải tổ chức thông xe, dự kiến hoàn thành đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Nam vào năm 2017.
Con đường đi qua Đà Nẵng, Quảng Nam và Quảng Nam dài 139 km. Trong đó, tuyến cao tốc dài 131 km, đoạn nối quốc lộ 1 dài khoảng 8 km.
Tháng 8/2016, đơn vị thi công đã huy động phương tiện, thiết bị đào núi đoạn qua Tân Anh Nam và san lấp mặt bằng đoạn đường của dự án. Được chia thành 13 hồ sơ mời thầu, tổng mức đầu tư là 34.500 tỷ đồng. Trong đó, vốn vay của JICA là 16,799 tỷ đồng, vốn vay của Ngân hàng Thế giới là 12,419 tỷ đồng, còn lại là hơn 50 tỷ đồng từ nguồn vốn đối ứng của Chính phủ. — Tháng 8/2016, đơn vị thi công đã huy động phương tiện, thiết bị. Công tác đào đất đang được tiến hành để san lấp tuyến đường qua xã Tam Anh Nam, huyện Núi Thành (Quảng Nam).
Dự án được chia thành 13 quy hoạch, với tổng vốn đầu tư là 34,5 nghìn tỷ đồng. Trong đó, vốn vay Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản lên tới 16,799 tỷ đồng, vốn vay Ngân hàng Thế giới 12,419 tỷ đồng, còn lại là hơn 5 nghìn tỷ đồng vốn đối ứng của Chính phủ. – Theo chủ đầu tư, dự án đã đào 26,6 triệu m3 đất đá; rải trên 1,8 triệu m3 sỏi; 1,5 triệu tấn bê tông nhựa các loại; 2.700 dầm cầu bê tông và 130.000 m lỗ khoan. Đóng cọc. -Tháng 5/2017, đơn vị thi công đã đổ cấp phối và cho máy san lấp mặt đường trước khi rải nhựa. – Đào đắp 26,6 triệu m3 đất đá theo đầu tư của chủ đầu tư; hơn 1,8 triệu m3 cấp phối; 1,5 triệu tấn bê tông nhựa các loại; 2.700 tấm dầm cầu bê tông và 130.000 m cọc khoan nhồi.
Tháng 8/2017, công trường xây dựng cống thoát nước tại Thị xã Điện Thọ, Điện Bàn. Trên tuyến cao tốc, nhà thầu hoàn thành 228 nút giao, tuyến gom. — -Nhà máy xử lý nước thải ngầm được đặt tại Thị trấn Điện Thọ, Thị xã Điện Bàn vào tháng 8/2017. Trên tuyến cao tốc, nhà thầu xây dựng 228 nút giao thông và mặt tiền — Nhà dân đang chờ thu dọn mặt bằng để phục vụ thi công tòa thị chính. Lộ tháng 8/2016.
Để phục vụ dự án, đã thu hồi 1.178 ha đất tại 3 khu vực, thu hồi hơn 18.550 gia đình bị ảnh hưởng; 1.956 gia đình được tái định cư tập trung và tại chỗ; di dời 175 công trình công cộng. – Tháng 8/2016, một căn nhà đang chờ cấp phép mặt bằng để thi công đường cao tốc. -Để phục vụ dự án, 3 miền đã thu hồi 1.180 ha đất, hơn 18.550 hộ dân bị ảnh hưởng; 1.956 hộ tái định cư tại chỗ, 175 công trình công cộng đã di dời.
Sau 4 năm làm Tháng 8/2017, giai đoạn 1 của dự án 65km từ Đà Nẵng đến Tan Ji bắt đầu thông xe. Gần đạt tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, tốc độ 120 km / h, quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường vượt 24 m, lòng đường rộng hơn 22 m.
Sau 4 năm thi công, tháng 8/2017, từ Đà Nẵng đến Giai đoạn đầu tiên của dự án dài 65 km của Tam Kỳ bắt đầu thông xe. Gần theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, tốc độ 120 km / h, 4 làn xe, bề rộng cấp phối hơn 24 m, lộ giới hơn 22 m.
Nhà thầu lăn bánh tuyến km67 vào tháng 12/2017 để thi công Tam Kỳ-Quảng Ngãi Dự án Giai đoạn II. — Chính chủ đồng ý dọn đường. Tuy nhiên, cuối tháng 6/2018, đơn vị và nhà thầu liên tục bị chậm tiến độ. -Nhà thầu lăn bánh 67 km vào tháng 12/2017 để thi công giai đoạn 2 Tam Kỳ-Quảng Ngãi. – Chủ đầu tư hứa cuối tháng 6/2018 sẽ thông xe kỹ thuật nhưng Sở và nhà thầu liên tục chậm tiến độ, đầu tháng 8/2018, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể và Bộ trưởng Bộ GTVT đã kiểm tra, đôn đốc tiến độ dự án. Sau khi kiểm tra, ông Xỉ tỏ ra không hài lòng về chất lượng công trình và tiến độ thi công. Ông hỏi. “Đầu tháng 8/2018, ông Nguyễn Văn, Bộ trưởng Bộ GTVT cùng đoàn công tác đi kiểm tra công việc và tiến độ dự án. Sau khi kiểm tra, ông Xứng tỏ ra không hài lòng về chất lượng công trình, tiến độ thi công cứ chênh lệch nhau vài trăm mét trên đường. màu sắc,Sự trao đổi không rõ ràng. “-. Ông hỏi. Sau khi Bộ trưởng Bộ GTVT có ý kiến, chủ đầu tư đã yêu cầu nhà thầu dỡ bỏ vỉa hè, thảm nhựa —” Trong chuyến đi, có 4 cuộc kiểm tra của Hội đồng Nhà nước chỉ ra chất lượng không đảm bảo. Chi phí phát sinh tranh chấp, trước đây, địa phương thường xuyên ngăn chặn nhà thầu nên đơn vị đã phải đến Giám đốc điều hành VEC là ông Trần Văn Tám giải thích: “Sử dụng công việc ngày đêm …. Sau khi Bộ trưởng Bộ GTVT có ý kiến, chủ đầu tư đã chỉ đạo Nhà thầu tháo dỡ vỉa hè, thảm nhựa Ủy ban Nghiệm thu Quốc gia chỉ ra có 4 đoạn tuyến không đảm bảo chất lượng do việc giải quyết mặt bằng đã gây ra tranh chấp, thời gian qua địa phương đã ăn chặn doanh nghiệp ”- Giám đốc điều hành VEC Trần Văn Tám giải thích Vì vậy, đơn vị phải làm việc ngày đêm.
Ngày 2-9, toàn tuyến cao tốc được thông xe, rút ngắn quãng đường từ Đà Nẵng đến Quảng Ngãi chỉ mất hơn 1 giờ đồng hồ, ít hơn Quốc lộ 1 2 giờ.
Ngày 2/9, toàn tuyến cao tốc được đưa vào sử dụng, giúp rút ngắn khoảng cách Đà Nẵng – Quảng Ngãi một, hai giờ so với QL 1. Sáng 15/10, nhà thầu Đường cao tốc cất cánh khắc phục những ổ gà, ổ gà ở một số đoạn đường cao tốc, dự kiến hoàn thành vào ngày 17/10. Trước đó, sau trận mưa lớn ngày 5/10, đường cao tốc Đà Nẵng-Tanji nhiều nơi ngập nước. Nơi bị phá hủy, chủ đầu tư đã yêu cầu doanh nghiệp khắc phục tạm thời, tuy nhiên, Bộ GTVT yêu cầu các bên liên quan giải quyết dứt điểm.
Sáng 15/10, nhà thầu đã ra quân khắc phục một số đoạn đường cao tốc. Phần bong tróc, ổ gà, dự kiến hoàn thành vào ngày 17 tháng 10. Trước đó, sau trận mưa lớn ngày 5 tháng 10, tuyến cao tốc Đà Nẵng-Tanji bị hư hỏng nhiều chỗ, nhà đầu tư đặt hàng doanh nhân Biện pháp khắc phục tạm thời, tuy nhiên Bộ GTVT yêu cầu các bên liên quan khắc phục triệt để.
Bộ GTVT yêu cầu chủ đầu tư tạm dừng việc thu phí phương tiện trước ngày 12/10 cho đến khi khắc phục xong lỗ.
Ngày 16/10, Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng chủ trì cuộc họp khẩn về việc xử lý hư hỏng đường của dự án đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi, nghiêm khắc phê bình chủ đầu tư, nhà thầu và yêu cầu hư hỏng làn đường. Cần nhanh chóng khắc phục hư hỏng .—— Bộ GTVT yêu cầu chủ đầu tư tạm dừng thu phí từ ngày 12/10 cho đến khi hết hư hỏng đường bộ .—— Ngày 16/10, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã chủ trì cuộc họp bàn về giải pháp Cuộc họp khẩn cấp Dự án đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi hư hỏng, ông nghiêm khắc phê bình chủ đầu tư và nhà thầu, yêu cầu nhanh chóng sửa chữa hư hỏng vỉa hè của tuyến cao tốc này.
Đường cao tốc Đà Nẵng-Tổng hợp Nhìn từ trên cao
– Tui