Bộ GTVT vừa yêu cầu các cơ quan chức năng phối hợp với Bộ Tài chính thanh tra, đánh giá toàn diện việc thực hiện tái cơ cấu doanh nghiệp Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR). Đồng thời, sở và ngành đường sắt đề nghị sở tách rõ kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt với kinh doanh vận tải, xóa bỏ độc quyền … Những yêu cầu sau được đưa ra sau khi thanh tra Chính phủ tổng kết nhiều tồn tại. Đã vi phạm việc quản lý, sử dụng vốn, tài sản của VNR và một số đơn vị thành viên.
Kết quả, cơ quan thanh tra chỉ rõ, tổ chức kinh doanh của ĐSVN chưa thay đổi cơ bản phương thức điều hành theo quy định của Luật Đường sắt năm 2005; giữa quản lý nhà nước và quản lý công ty, nhất là giữa hoạt động kết cấu hạ tầng và đường sắt do nhà nước đầu tư. Không có sự khác biệt rõ ràng giữa các phương tiện giao thông, điều này đã khiến công chúng khen ngợi. Thanh tra Chính phủ cũng cho biết, theo nhà nước, VNR vẫn có ý kiến là chờ cơ chế. Tư duy độc quyền chậm đổi mới, hoạt động chưa có định hướng hoạch định chiến lược đúng đắn, chưa phù hợp với xu thế và môi trường phát triển chung.
Bộ GTVT yêu cầu Cục Đường sắt hủy bỏ độc quyền. Ảnh: Đ.Rồi
Ngoài chỉ đạo về việc hủy bỏ độc quyền, Bộ GTVT cũng yêu cầu ĐSVN xử phạt nghiêm các đơn vị, cá nhân bị chi phối có khuyết điểm, vi phạm nêu trong kết luận. Giấy kiểm tra của chính phủ.
Bộ GTVT yêu cầu các đơn vị báo cáo kết quả thực hiện trước ngày 5/10.
Trước đó, vào ngày 26 tháng 8, thanh tra chính phủ đã đưa ra kết luận về việc tuân thủ các quy định của chính phủ. Quản lý, sử dụng vốn, tài sản của Công ty Đường sắt Việt Nam và một số đơn vị thành viên. Trong kết luận này, thanh tra Chính phủ đã chỉ ra hàng loạt khuyết điểm, vi phạm của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và các đơn vị thành viên. Chẳng hạn, thanh tra Chính phủ cho rằng thông qua quyền cho thuê đất và tài sản trên đất của Công ty Đường sắt Việt Nam tại 80 Lý Thường Kiệt và 20 Phan Bội Châu (Hà Nội), vốn vẫn được bơm vào các hoạt động ngoài ngành. Quy định.
Doan loan