Ngày 31/10, Công ty TNHH BOT Quốc lộ 6 Hòa Lạc-Hòa Bình đã có văn bản đề nghị Chủ tịch UBND tỉnh Hòa Bình, Giám đốc Công an, Giám đốc Bộ NN & PTNT, yêu cầu Hạt Kiểm lâm huyện Lương Sơn xử lý nghiêm. Ảnh chụp anh Trần Quang Lâm, kiểm lâm.
Vụ hành hung nhân viên trạm thu phí BOT Hòa Bình được camera ghi lại.
Trưa ngày 29/10, tại trạm thu phí QL 6, huyện Hòa Bình, anh Trần Quang Lâm điều khiển xe ô tô vào làn thu phí theo hướng Hòa Bình – Hà Nội. Nhân viên Đặng Văn Ngọc đề nghị dừng mua vé tại bến nhưng anh Lin không mua mà còn bị chửi bới. . Ông Ngọc đã tự bào chữa và đuổi học ông Lâm. Khi can ngăn, lực lượng điền kinh Lê Đức Dũng đã bị ông Lin đấm vào ngực.
Đánh bại ông Menaces, hai nhân viên nhà ga. —
– Theo Công ty TNHH BOT Quốc lộ 6 Hòa Lạc-Hòa Bình, đây không phải là lần đầu tiên ông Trần Quang Lâm có hành động phá phách tại trạm thu phí Quốc lộ 6. Khi anh Lin chạy xe qua trạm vào ngày 9/8, không chịu trả phí mà quay đầu chắn ngang đường gây ách tắc giao thông. Ông Lin đã đưa người lái xe đi trước khi cảnh sát giao thông quận Langshun can thiệp.
Vào ngày 1 tháng 11, ông Bùi Quang Bạt, giám đốc Công ty TNHH BOT đường cao tốc, nói chuyện với VnExpress 6 Hòa Lạc- Hòa Bình đánh giá của các vụ việc gần đây cho thấy chủ xe đã làm tổn hại sức khỏe của mình và gây khó khăn cho nhân viên thu phí. Cảm giác an toàn và gây mất trật tự an toàn. — Quốc lộ 6-Hòa Bình bắt đầu thu phí từ tháng 10/2015. Người dân khắp nơi tụ tập phản đối, cho rằng mức phí cao khiến cuộc sống người nghèo Lương Sơn càng thêm khó khăn. Sau đó, chủ đầu tư tạm bỏ vé của các chủ phương tiện đã đăng ký nội địa trên địa bàn thành phố và 3 thành phố gần khu vực thu phí.
Tháng 9/2016, Công ty dự án và Tỉnh Đề Bình đã thống nhất giảm 70% giá vé xe cho các gia đình này. Tuy nhiên, nhiều trường hợp giả danh người dân địa phương không mua vé để hù dọa, đua xe lấn đường, đỗ xe gây ùn tắc giao thông.
Nâng cấp, mở rộng đường cao tốc số 6 Xuân Đài – Đoạn đường theo hình thức BOT Huaping đã hoàn thành và đưa vào khai thác vào ngày 30/4/2015. Mức phí tối thiểu là 25.000 đồng / vé / tấn và 180.000 đồng / vé / giờ đối với xe có trọng tải tối đa từ 18 tấn trở lên. Và một xe container 40 feet. Dự án không cho phép tăng chi phí theo lộ trình, thu phí mỗi tháng chỉ hơn 6 tỷ đồng, trong khi theo phương án tài chính là hơn 10 tỷ đồng.