Sáng 7/12, đại diện Bộ GTVT cho biết Bộ GTVT đã có văn bản trình văn phòng Chính phủ để xin ý kiến về dự án đầu tư cao tốc nói trên. Quy hoạch chi tiết đường thành phố Hồ Chí Minh và quy hoạch mạng lưới đường cao tốc Việt Nam.
Hiện tại các chành xe tại Thành Phố Hồ Chí Minh đi qua Terra Mott (Tỉnh Tứ Bình) đều được giao dịch trên cả nước. Đường 13 đến tỉnh Bình Phú, tổng quãng đường khoảng 120 km. Tỉnh Bình Phú đề xuất tăng cường kết nối đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Tutaomu-Xuancheng, nâng cao năng lực vận tải, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh và các khu kinh tế lớn. Point Sud (Point Sud) – Đường cao tốc này nên được triển khai theo hình thức hợp đồng PPP và BOT, thực hiện trước năm 2030 và phù hợp với chủ trương xã hội hóa để giảm áp lực đầu tư cho ngân sách quốc gia . Tuy nhiên, Bộ Giao thông Vận tải nhận thấy một số yếu tố ảnh hưởng như việc chia sẻ lưu lượng phương tiện với Quốc lộ 13 hiện nay.
Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Bình Phước sẽ kết nối với Quốc lộ 14 (Đường Hồ Chí Minh) ngày nay. Ảnh: Anh Duy
Đường cao tốc TP.HCM-Tuguamut-Xuancheng hiện đang được tư vấn lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi trình cấp có thẩm quyền phê duyệt. – Đã nghiên cứu 3 hướng Đối với các dự án triển khai đường cao tốc, phương án thứ nhất là chạy xe theo tuyến đường Mỹ Phước-Tân Vạn, bắt đầu từ Bình Xuyên (Pingyang) với tổng chiều dài 55 km và kết thúc tại Vạn Lý Trường Thành (Pingfu). , Tổng mức đầu tư là 33 nghìn tỷ đồng. Phương án 2 bắt đầu tại ngã tư An Phú (TP.HCM) và kết thúc tại Xuân Thành, dọc theo các tỉnh lộ 743 và 745, với tổng vốn đầu tư khoảng 27.500 tỷ đồng.
Điểm đầu của phương án 3 là Bình Chuẩn và điểm cuối là Chuncheng, dài 55 km nối với hành lang đường sắt TP.HCM – Lư Ninh theo quy hoạch, với tổng mức đầu tư là 21.600 triệu đồng.
M. Duy