Ông Nguyễn Văn Huyện, tổng giám đốc đường bộ, trong khi trao đổi với VnExpress về đề xuất giảm tốc độ tối đa cao tốc Trường Lương-TP HCM xuống 100 km / h, cho biết cơ quan này chưa nhận được văn bản kiến nghị của Long An và tỉnh cũng chưa có phản hồi chính thức.
Tuy nhiên, ông Hu En cho rằng do mặt đường được thiết kế gồ ghề để đảm bảo tốc độ tối đa 120 km / h nên không có cơ sở khoa học để điều chỉnh. / H. Ngoài ra, hầu hết các vụ tai nạn nghiêm trọng trên đường cao tốc Tonglong không phải do xe chạy quá tốc độ. Trong ba trường hợp gần đây nhất, tốc độ xe bị nạn ghi trong thiết bị hành trình lớn hơn 90 km / h vẫn chưa đạt mức cao nhất.
Để tránh tai nạn giao thông, cục quản lý đường bộ sẽ kiểm tra, kiểm soát các yếu tố về an toàn giao thông đường bộ như tăng cường biển báo, lắp đặt các thiết bị chiếu sáng khác … Ảnh: Hải Hiếu
Đầu tháng 10, tỉnh Long An đã đề xuất với Tổng cục Đường bộ cho phép giảm tốc độ trên đường Trường Lương (TP.HCM) từ 120 km / h xuống 100 km / h và lắp thêm đèn chiếu sáng. Ánh sáng. Trong gần 5 năm, có 212 vụ tai nạn trên đường cao tốc dài 30 km qua khu vực Long An, làm 33 người chết, 149 người bị thương và 83 xe hư hỏng.
“Nguyên nhân chính là do tài xế không chừa chỗ. Đồng thời, nhiều đoạn đường cao tốc chưa hoàn thiện, dễ xảy ra tai nạn. Vì vậy, chúng tôi đề nghị giảm tốc độ từ 120 km / h xuống 100 km / h”, Wolong’an Ông Feng Wenan thuộc Ủy ban An toàn Đường bộ cho biết.
Đường cao tốc TP.HCM – Trường Lương dài 62 km, trong đó trục chính gần 40 km, rút ngắn thời gian từ TP.HCM đi các tỉnh miền Tây, với tổng vốn đầu tư gần 1.000 tỷ đồng. -Doan Loan