Phòng CSGT đường bộ – đường sắt (PC67 Công an TP.HCM) vừa tăng cường nhiều nữ CSGT tham gia điều khiển giao thông tại các nút giao thông trung tâm trong giờ cao điểm. Phòng CSGT đường bộ – đường sắt (PC67 Công an TP.HCM) đã huy động tham gia điều khiển giao thông tại các nút giao thông trung tâm trong giờ cao điểm.
Trọng tâm là PC67 hướng dẫn phi công. Dạng loa có chấm lan. 18h30, tại giao lộ Nguyễn Trãi – Nguyễn Văn Cừ (Q.1), trung úy Pan Hongquan (33 tuổi, thuộc đội cảnh sát giao thông Cát Đài) được đồng đội nam hướng dẫn sử dụng loa tích hợp trước khi ra quân. — Trọng tâm là việc thực hiện phát thanh tuyên truyền thí điểm PC67. 18h30, tại giao lộ Nguyễn Trãi – Nguyễn Văn Cừ (Q.1), trung úy Pan Hongquan (33 tuổi, thuộc đội cảnh sát giao thông Cát Đài) được đồng đội nam hướng dẫn sử dụng loa tích hợp trước khi ra quân. — “Trước đó, tôi đã từng ra đường để điều khiển phương tiện giao thông, nhưng đây là lần đầu tiên hướng dẫn và gọi lại người đi bộ bằng loa. Để chuẩn bị cho nhiệm vụ mới, tôi phải có mặt ở ngã tư đồng hồ 6h”, Kui Trung úy En nói. “Trước đây, tôi đã từng ra đường để điều khiển phương tiện giao thông nhưng đây là lần đầu tiên tôi cầm loa hướng dẫn và nhắc nhở người đi đường. Để chuẩn bị cho nhiệm vụ mới, tôi phải có mặt tại ngã tư lúc 6 giờ sáng”, Trung úy Quinn nói.
Đầu tiên, phòng cảnh sát giao thông sẽ tập trung vào nút giao thông Trần Hưng Đạo-Nguyễn Văn Cừ và Nguyễn Trãi-Nguyễn Văn Cừ (Quận 1).
Ban đầu, phòng cảnh sát giao thông sẽ chạy thử mô hình tại hai nút giao thông (Khu 1) Tân Hồng Đào-Nguyễn Văn Đoán và Nguyễn Trà-Ngưỡng Văn Đoán. Nhắc nhở người tham gia giao thông không đi trên vỉa hè, sang đường khi đang dừng đèn đỏ … qua hệ thống loa. “Lúc đầu, tôi hơi bất ngờ khi để loa quá to và bị nhiều người xem, nhưng chỉ một thời gian là quen. Tuy nhiên, đeo cái loa nặng hai lạng lên vai tôi cũng gần hai lạng.” Trong nhiều giờ, cô ấy cảm thấy rất mệt mỏi. ”Trung úy. …… Đứng bên lề đường, nữ cảnh sát giao thông liên tục nhắc nhở người đi bộ không được lên vỉa hè và vi phạm bằng cách vượt đèn đỏ… qua hệ thống loa. “Lúc đầu nghe tiếng loa quá to, nhiều người nhìn thấy nhưng tôi chỉ thấy bất ngờ. Một thời gian rồi tôi quen với công việc này. Tuy nhiên, tôi đã đeo chiếc loa nặng hai tạ lên vai gần hai tiếng đồng hồ.” , Tôi cảm thấy rất mệt mỏi ”, nữ trung úy nói. Nghe đến đây, người đàn ông bật cười nhưng không tuân thủ, buộc Trung úy Quinn phải đi thẳng. Yêu cầu các con đường tuân thủ luật đường cao tốc.
“Người mặc áo xanh nên lái xe máy màu xanh. Trở về trời và dừng bên phải”. Khi nghe tin, người đàn ông cười nhưng trong không cười, buộc Trung úy Quinn phải đi thẳng vào làn đường. , Yêu cầu tôn trọng luật và quy định về đường cao tốc. —— Tham gia nhiệm vụ với nữ trung úy, cũng như cảnh sát giao thông. đứng gần. Nữ cảnh sát cho biết: “Chúng tôi sẽ không phạt mà chỉ nhắc nhở người đi đường nâng cao ý thức ở những lần đèn đỏ sau …. Có cả những chiến sĩ CSGT tham gia làm nhiệm vụ cùng nữ trung úy. Chúng tôi sẽ không xử phạt. Chúng tôi chỉ nhắc nhở người đi đường”. Nâng cao ý thức ở những lần đèn đỏ sau “. Nữ cảnh sát giao thông nói.
—
—
—
—
—
—
– Người được nói Sau khi trực tiếp gọi lại, hầu hết các tài xế đều chấp hành và dừng đúng tuyến, không dẫm lên vỉa hè.
Được diễn giả mời trực tiếp, hầu hết CSGT đều chấp hành và dừng đúng tuyến. ‘Không, vui lòng không bước lên vỉa hè.
Kết thúc nhiệm vụ lúc 8h30 sáng, Trung úy Quinn đón đồng đội trở về đơn vị để tiếp tục công việc khác. Trong phòng CSGT, các chiến sĩ phải chấp hành nghiêm điều lệnh ngành, quy trình công tác, ứng xử văn hóa, lịch sự, nhã nhặn khi thực hiện nhiệm vụ diễn giả.
– 8h30 sáng, kết thúc nhiệm vụ, Thượng úy Quyền đón đồng đội trở về đơn vị để tiếp tục công việc khác. Theo quy định của phòng cảnh sát giao thông, các chiến sĩ phải chấp hành nghiêm điều lệnh ngành, quy trình công tác, ứng xử văn hóa, lịch sự, nhã nhặn khi thực hiện nhiệm vụ người phát ngôn.
Hàng tuần, trung bình mỗi ngày các chiến sĩ cảnh sát giao thông tham gia một buổi. Loa tuyên truyền giám sát giao thông. Thời gian thực hiện từ 18h30 đến 8h30 và 16h30. Đến 18h hàng ngày, sau khi thí điểm, Phòng CSGT TP.HCM sẽ đánh giá tình hình đường xá và ứng phó với tình hình ùn tắc giao thông phức tạp. Giao thông
— Hàng tuần, nữ cảnh sát giao thông tham gia điều khiển giao thông bằng loa phát thanh trung bình một ngày. Thời gian thực hiện bắt đầu từ 6 giờTừ 30 đến 8 giờ và 4 giờ 30 đến 18 giờ hàng ngày, sau khi thí điểm, Phòng CSGT TP.HCM sẽ đánh giá kết quả thực hiện và ứng phó với các nút giao thông phức tạp.
— Quin Tran