Ngày 4/12, Ủy ban nhân dân tỉnh Thiên Giang đã tổ chức họp báo công khai tiến độ Dự án đường cao tốc Tonglong-Meishun. Theo ông Văn An T, Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân thành phố Thiên Giang, tính đến cuối tháng 11, tỉnh đã nhận được hơn 2,1 nghìn tỷ đồng từ ngân sách trung ương, hiện đã được phân bổ cho vốn của công ty dự án. “Điều này sẽ giúp công ty dự án nhận được hơn 1,4 nghìn tỷ đồng tiền đền bù, và ngân sách tỉnh sẽ gần 280 tỷ đồng. Phần còn lại sẽ được đầu tư vào các yếu tố khác của dự án”, ông Tuấn nói. Ông Phạm Anh Tuấn đề nghị Thủ tướng Chính phủ thực hiện cho chủ đầu tư dự án đường cao tốc theo quy hoạch. Ảnh: Hoàng Nam .
Ông Lưu Xuân Thủy, Phó chủ tịch Công ty cổ phần BOT Trung Lương-Mỹ Thuận cho biết, theo phương án tài chính được duyệt, các tổ chức tín dụng sẽ tham gia tài trợ vốn. 6,6 nghìn tỷ đồng.
Trong thời gian qua, công ty dự án tại tỉnh Thiên Giang đã nhiều lần hợp tác với các tổ chức tín dụng. Shuyi cho biết: “Cho đến nay đã quá muộn và không còn thời gian để thu mua, nhưng ngân hàng vẫn chưa đạt được thỏa thuận với ngân hàng.” — Chủ tịch UBND thành phố Thiên Giang cho biết sẽ báo cáo những vấn đề này. . Tháo gỡ khó khăn cho Thủ tướng Chính phủ và các bộ ngành. Chính quyền địa phương yêu cầu công ty dự án đẩy nhanh tiến độ sau khi có vốn từ ngân sách và thực hiện chế độ 3 ca gồm các ngày lễ và hội xuân để hoàn thành dự án theo kế hoạch.
“Dù làm gì, làm gì cũng phải thực hiện đúng như lời anh Tuấn nói. Dưới sự chủ trì của Thủ tướng Chính phủ sẽ thông tuyến vào cuối năm 2020
Đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận hiện nay Đã đạt 27% tổng lưu lượng giao thông Ảnh: Quỳnh Trân Đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận thông xe năm 2009, với tổng chiều dài 51 km, đi qua địa bàn 5 tỉnh Tiền Giang, là nỗ lực giảm tải Quốc lộ 1A. Đường cao tốc là dự án quan trọng kết nối vùng Tây Nam Bộ với TP.HCM và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, sau 10 năm liên tục đình trệ, đến nay dự án đã có 21 lô đất xây lắp, chiếm xấp xỉ tổng khối lượng xây lắp. 27% dự án, tổng mức đầu tư của dự án là 12,6 nghìn tỷ đồng, trong đó vốn BOT là 10,4 nghìn tỷ đồng, còn lại là vốn ngân sách, tỉnh Tiền Giang đã GPMB được 98% (khoảng 50 km). — -Do nguồn vốn được giải phóng kịp thời, giữa tháng 7, dự án bị đình trệ tiến độ thi công, đơn vị thi công đình trệ công trình, treo băng rôn yêu cầu chủ đầu tư thanh toán. Mở đường cao tốc trước cuối năm.