TP.HCM chi hàng nghìn tỷ đồng mỗi năm để trợ giá cho các tuyến xe buýt. Ảnh: Hữu Nguyên .
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) TP.HCM đã dừng 2 tuyến xe buýt do nhu cầu đi lại trên tuyến thấp và không đảm bảo kinh phí vận hành, bảo dưỡng. Tuyến 37 (Khu cảng số 4-Nhơn Đức) và tuyến 60 (Bến xe Anxiong-Khu công nghiệp Xuân Xuyên) do HTX Vận tải 19/5 đảm nhận sẽ do HTX Vận tải đảm nhận và đã ngừng hoạt động từ đầu tháng 10. — – Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo Trung tâm điều hành giao thông công cộng thành phố hướng dẫn hành khách đi các tuyến xe buýt khác; đồng thời giám sát các xe buýt tham gia dự án đầu tư xe buýt giai đoạn 2014-2017, đảm bảo trả lãi, kiểm soát chặt chẽ việc trợ giá Giá cả. Dòng 37 và 60 sau khi tạm dừng. Nếu HTX không sử dụng phương tiện trên các tuyến xe buýt của TP.HCM thì sẽ phải trả nợ lãi vay và vốn vay do nhà nước chịu. Do kẹt xe, hai tuyến xe buýt trợ giá khác bị dừng hoạt động là tuyến 149 (Công viên 23/9-Bến xe Tân Phú-An Sương) và tuyến 40 (Bến xe Miền Đông-Bến xe Ngã Tư Ga). , Không có đủ chi phí vận hành.
Năm nay, Bộ Giao thông vận tải đề xuất với Ủy ban nhân dân thành phố hoàn thành dự toán chi ngân sách hàng năm để trợ giá xe buýt khoảng 330 tỷ đồng. Hiện cả nước có hơn 2.000 xe buýt hoạt động trên gần 150 tuyến, trong đó hơn 2/3 số tuyến hưởng trợ giá từ ngân sách thành phố mỗi năm vượt 1 nghìn tỷ đồng. -Huu Nguyen