Bộ Giao thông Vận tải vừa ban hành Thông tư sửa đổi quy định an toàn hàng không dân dụng. Do đó, nhân viên hàng không có trình độ cao có quyền đơn phương chấm dứt hợp đồng lao động trước khi hết hạn, nhưng phải thông báo bằng văn bản cho người khai thác tàu bay, tổ chức bảo dưỡng tàu bay trước 120 ngày so với ngày dự kiến. . Chấm dứt hợp đồng với nhà khai thác tàu bay để thiết lập kế hoạch tiếp tục hoạt động và đảm bảo rằng tàu bay hoạt động theo kế hoạch đã được phê duyệt. So với dự án đã đàm phán cách đây 5 tháng, thời gian thông báo đã rút ngắn xuống còn 60 ngày.
Đơn phương chấm dứt hợp đồng lao động (nếu chấm dứt hợp đồng từ tháng 6 đến tháng 7 năm hiện tại) thì công việc theo hợp đồng vẫn tiếp tục đến hết tháng 7 năm nay. Nếu thời hạn của hợp đồng lao động từ ngày 01 tháng 02 đến ngày 02 tháng 02 của năm hiện tại thì thời hạn của hợp đồng lao động kéo dài đến tháng 02 năm đó. Ngoài ra, những người lao động này khi chấm dứt hợp đồng lao động sớm thì họ có trách nhiệm thực hiện các nghĩa vụ trong hợp đồng đào tạo hoặc hợp đồng lao động. -Nhân viên hàng không có trình độ chuyên môn cao bao gồm: phi công, nhân viên bảo dưỡng, sửa chữa tàu bay và tàu bay, nhân viên điều động và điều hành bay.
Nhiều hãng hàng không Việt Nam thuê phi công nước ngoài và các thỏa thuận thường được coi là tín dụng trong công việc. Ảnh minh họa.
Trao đổi với VnExpress, bà Trịnh Thị Hằng Nga, Vụ trưởng Vụ Pháp chế Bộ Giao thông Vận tải cho biết, phi công là nghề đặc thù và Điều 70 Luật Hàng không cho phép họ giữ chức Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải. Có thể thông báo những quy định cụ thể về công việc và kỷ luật của nhân viên hàng không nên có thể ra thông báo chấm dứt hợp đồng dài hơn 45 ngày.
Ngoài ra, “Luật lao động” của bà Trịnh Thị Hằng Nga không quy định thời hạn tối đa mà người lao động phải đưa ra mà chỉ quy định thời hạn tối thiểu là 45 ngày. Bà Nga nói: “Chúng tôi cân nhắc sự cân bằng giữa lợi ích của công ty và người lao động.” Sau khi rời công ty, cả công ty và người lao động bị thiệt thòi đều không thể làm gián đoạn hoạt động của họ. “-Ý kiến khác thường Luật sư Phạm Thanh Bình (Baoengao Legal Director) Co., Ltd., Trưởng phòng Pháp chế, cho rằng thông tư của Bộ Giao thông Vận tải đã vi phạm Luật Lao động vì luật quy định người lao động không được thông báo tối đa 45. Thiên Bình nói: “Nếu mỗi ngành có cái cớ riêng thì thông tư sẽ vượt ra ngoài luật, không thể căn cứ vào lý do ngành cụ thể vi phạm Luật Lao động.
Luật sư cũng cho rằng tất nhiên khi người lao động nghỉ việc sẽ gây phiền hà cho công ty, nhưng đây là việc công ty phải giải quyết và tìm cách khắc phục, không thể dựa vào đó mà vi phạm quy định của Bộ Lao động – Tiền lương, Sở lao động, người lao động và công ty có thể thỏa thuận về thời điểm chấm dứt hợp đồng khi ký hợp đồng lao động, đồng thời có thể đảm bảo quyền lợi của cả hai bên thông qua liên đoàn lao động. Việc quy định người lao động phải báo trước 45 ngày khi thôi việc theo “Luật Lao động.” Cuối tháng 4, Bộ GTVT lấy ý kiến các cơ quan liên quan về dự thảo thông tư an toàn hàng không dân dụng và khai báo tàu bay. Dự thảo quy định, Lao động trình độ cao phải báo trước 180 ngày Nhiều chuyên gia cho rằng, thời hạn báo trước 180 ngày là không phù hợp với “Luật Lao động”, đầu năm 2015, Vietnam Airlines thông báo có 117 phi công bị ốm, chiếm 90% lực lượng lao động. Airbus. Nhiều người muốn chấm dứt hợp đồng để chuyển sang hãng hàng không khác, điều này làm phức tạp thêm hoạt động kinh doanh bay của hãng. Vietnam Airlines yêu cầu Bộ GTVT quy định thời hạn thông báo chấm dứt hợp đồng lao động.