Đường cao tốc TP.HCM-Trung Lương dừng thu phí. Ảnh: Hoàng Nam .
– Tuyến cao tốc Trung Lương (Thân Cửu Nghĩa, Châu Thành, Thiên Giang) dừng thu tiền khi qua địa bàn TP.HCM khiến nhiều tài xế bất ngờ vì không biết thông tin trước đó. Anh Lê Văn Mẫn ngồi kể: “Tôi bận giao hàng nên không dỡ trạm, mỗi ngày tốn cả trăm nghìn đồng, giờ không phải trả nữa, mọi thứ đều ổn cả”. Trên xe tải, anh cười nói. . Dàn xe nặng 11 ký trên cao tốc được tấp vào bãi đậu xe miễn phí đối diện nhà ga. Chỉ có nhân viên an ninh và nhân viên quản lý ở lại và hoàn thành công đoạn cuối cùng.
Nhiều tài xế vẫn đang thanh toán hóa đơn vì họ không biết thông tin về bãi chứa. Ảnh: Hoàng Nam .
Năm 2015, Bộ GTVT giao Tổng công ty Cửu Long ký hợp đồng chuyển nhượng quyền thu phí đường cao tốc TP.HCM (Trọng Lương) đi Yên Khánh, với giá trị hơn 2 nghìn tỷ đồng, thời hạn 5 năm.
Từ hôm nay, Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải) sẽ đảm bảo việc quản lý các tuyến đường cao tốc. Mới đây, Bộ Công an cáo buộc người phụ trách trạm và tổ vận hành của Công ty TNHH Tập đoàn Yan Qing sử dụng phần mềm điện tử để che giấu tội danh, trốn thuế.
Các đối tượng bị bắt về hành vi mua bán, sử dụng phần mềm trái phép gồm: Ngô Bá Thắng (Giám đốc Công ty TNHH Yan Qing Group Chi nhánh Long An); Trần Văn Miên (Phó Giám đốc Chi nhánh Long An và Chợ Đệm Trạm trưởng); Nguyễn Văn Hiền (Giám đốc Công ty TNHH Kỹ thuật Xuanpi) … – Cao tốc Trường Lương dài khoảng 62 km, quy mô 6 làn xe, tốc độ 120 km / h, vốn đầu tư gần 1 nghìn tỷ đồng Giao thông Đồng Việt Nam Năm 2010, tuyến đường cao tốc đầu tiên ở phía Nam. Sạc thì 15000-180000đ một vòng, thời gian sạc hơn 20 năm. -Hoàng Nam