Sau gần 100 năm hoạt động, nó cũng đã hoàn thành “sứ mệnh lịch sử” của mình.
Cầu Gaolan trước khi thông xe vào tháng 5 năm 2018. Nhiếp ảnh: Cửu Long .
Dự án thứ ba về Thiên Hà đáp ứng ước nguyện vĩnh hằng. Cư dân của Tongta và phương Tây. Khoảng cách Kiên Giang, An Giang và TP.HCM đã được rút ngắn hàng chục km, tiết kiệm gần hai giờ đồng hồ.
“100 năm nay người dân nơi đây ao ước có cây cầu này, nay đã thành hiện thực. Chúng tôi, cụ Trần Ngọc Thanh (62 tuổi, nhà dưới chân cầu Gaolan) hồ hởi nói trong ngày có cây cầu. , Tôi rất vui, và mong chờ đến ngày làm lễ khánh thành để đi bộ trên cây cầu này để hiện thực hóa mong muốn của chúng tôi 19/5/2019, kéo dài 6 năm xây dựng, nối liền Quận Thốt Nốt và Huyện Cần Thơ, Huyện Cần Thơ, Tỉnh Cần Thơ Dự án 5,7 nghìn tỷ đồng của Võ là cây cầu thứ hai bắc qua sông Cạn bắc qua sông Hậu, dài 2,97 km, sử dụng thiết kế dây cáp, nhịp chính dài 450 m, với khoảng trống 37,5 m và hai nhịp cầu. Cột tháp cao 143 m, phần cầu rộng 24,5 m, gồm 4 phần riêng biệt, 2 làn ô tô và xe máy, lối đi lên cầu rộng 20,6 m, thiết kế 4 làn xe máy và 2 làn cơ bản. Tốc độ 80 km / h. – Cầu Vàm Cống Ảnh: Cửu Long. – Cầu Vàm Cống được khởi công xây dựng từ ngày 10/9/2013 và thông xe ngày 29/9/2017. Dự kiến thông xe vào cuối năm 2017 Tuy nhiên, ngày 4/11/2017, trong quá trình mở rộng trụ P29 đang thi công, tư vấn và nhà thầu phát hiện mối liên hệ trên trụ P29 bị phá vỡ, sau hơn một năm, quá trình phê duyệt đã hoàn thành và được Hội đồng nghiệm thu quốc gia đánh giá. — Việc thông xe cầu Vàm Cống giúp quốc lộ N2 thông xe-Giúp thúc đẩy giao thông từ tỉnh Bình Phú, tỉnh Bình Dương và thành phố Hồ Chí Minh đi Cần T, An Giang, Kiên Giang và mũi Ka Mao mà không phải qua quốc lộ 1A .– – Vị trí 20 5 cây cầu bắc qua sông Thiên Hà và sông Hầu Ảnh: Thanh Huyền. – – Ông Nguyễn Phương Lâm, Giám đốc Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam – Chi nhánh Cần T cho biết, việc xây dựng 5 cây cầu lớn cho Đồng bằng sông Cửu Long là Một giải pháp quan trọng cho bài toán phát triển kinh tế mọi mặt kết nối với trung tâm kinh tế chính của Thành phố Hồ Chí Minh, kết quả là năm 2000, Cầu Mỹ Thuận được hoàn thành và cải tạo Quốc lộ 1A Thiên An Long, Tỉnh Giang và Vĩnh Long. Tốc độ phát triển của tỉnh cao hơn những nơi khác. Trong số các điều kiện khác, Long An và Thiên Giang đã thu hút được nhiều vốn đầu tư, làm tăng đáng kể giá trị sản xuất công nghiệp, và là hai tỉnh xuất khẩu lớn nhất ở miền Tây. Cầu Rạch Miễu là một ví dụ cho những hành động tiếp theo. Nó giúp kết nối Ốc đảo Bến Tre với Thành phố Hồ Chí Minh nhanh hơn. Từ năm 2010 đến năm 2015, tốc độ tăng trưởng trung bình của Bến Tre là 6% trở lên, sau đó tăng với tốc độ hơn 7% mỗi năm vào năm 2016, hiện đang gia nhập Là tỉnh có giá trị xuất khẩu hàng năm trên 1 tỷ đô la Mỹ, Cần T không còn thơ, điều kiện phát triển rất nhanh, trở thành trung tâm của vùng khá hơn với tốc độ tăng trưởng hơn 7,5%, số lượng công ty đăng ký thành lập mới ngày càng tăng. Hàng hóa và dịch vụ Tổng mức bán lẻ đã thay đổi so với năm 2015 Con số 81 nghìn tỷ đồng nhanh chóng tăng lên gần 130 nghìn tỷ đồng vào năm ngoái.
Các tỉnh phục vụ khu vực này là Cao Lan và Fan Congqiao. Các khu vực phía tây (Dongta, Anjiang và Jianjiang) phát triển nhanh chóng, mở ra thế độc đạo của quốc lộ số 1 từ thành phố Woshun đến Cần Thơ. Về du lịch, khu vực này đã tăng trưởng 18% trong hai năm liên tiếp. Ông Lin đặc biệt chỉ ra trong vài năm tới lượng khách du lịch quốc tế năm 2019 đã tăng hơn 50% so với năm trước. “Điều này cho thấy cơ sở hạ tầng rất quan trọng đối với ngành du lịch ĐBSCL.” Nhờ vậy, tuyến đường cao tốc được đầu tư, quốc lộ N1 và N2 được kết nối tốt hơn, phía Tây chắc chắn sẽ vươn lên tương xứng với lợi thế của vùng và tăng ngân sách. Thu nhập, giảm nhu cầu đối với vốn trung tâm.
Cửu Long