Cuối tháng 9, khi triều cường, quốc lộ 1 đoạn qua Vĩnh Long ngập nặng. Ảnh: Cửu Long .
Tổng chiều dài đoạn ngập hơn 34 km. Trong đó, nghiêm trọng nhất là tỉnh Vĩnh Long (Vĩnh Long), có 10 điểm vượt 7,6 km và ngập sâu 0,2 – 0,7 m. Ông Nguyễn Văn Thanh, Chi cục trưởng Chi cục QLTT IV, cho biết: “Khu vực Tam Bình ngập lụt trước hết cần sửa chữa với kinh phí 21 tỷ đồng” – Mặt đường khu vực này cao hơn gần một mét. Dự án sẽ hoàn thành vào giữa tháng 12. Các biển cảnh báo sẽ được lắp trên lâu đài và các đoạn đường đang chờ được nâng lên khỏi mặt đất, các đơn vị kiểm soát giao thông sẽ được lắp đặt và các phương tiện sẽ bị chết máy. Đồng thời, đơn vị phối hợp với địa phương tuyên truyền để người dân chủ động bố trí thời điểm đi lại an toàn khi triều cường.
Mặt đường quốc lộ đoạn qua huyện Tam Bình, tỉnh Vĩnh Long bị nâng lên gần một mét. Ảnh: Cửu Long .
Cuối cùng, Cục Đường bộ 4 đã cung cấp cho Tổng cục Đường bộ hai giải pháp khác để tránh ngập trên các tuyến quốc lộ. Mục đích xây dựng đập ngăn triều tại cửa kênh chính ở vùng nền thấp. Sau đó, bạn phải xây dựng một bức tường chắn dọc theo quốc lộ ngăn cách kênh. Ông Thanh cho biết: “Do kinh phí rất lớn nên cả hai giải pháp đều cần nghiên cứu sâu, sẽ ảnh hưởng đến nhiều người…” Ngoài ra, địa phương cũng cần dọn dẹp các “ổ chuột” của kênh. Dọc theo quốc lộ, nạo vét bùn cát, vớt rác, bèo để khơi thông dòng suối. Tại các khu đô thị mới, cần sử dụng 10% quỹ đất để đào hồ sinh thái để tích nước, chống ngập úng khi mưa lớn, cung cấp nước sinh hoạt và cải thiện khí hậu. Quốc lộ 1 dài 2.360 km là điểm đầu của Lạng Sơn, kết thúc tại mũi Cà Mau, đi qua 31 tỉnh, thành phố. Cao tốc miền Tây dài 420 km, đi qua 8 tỉnh, thành phố.