Chiều 7/8, tại cuộc họp giao thông tại nút giao Quốc lộ 1 và Quốc lộ 51 đoạn qua TP.Biên Hòa, UBND tỉnh Đồng Nai đã thống nhất chủ trương đầu tư xây dựng công trình cầu Đồng Nai, cấm xe máy đi vào cầu cạn. Ngã 4 Vũng Tàu. Nguyên nhân là do xe máy chạy trên đường hỗn hợp rất dễ xảy ra va chạm với ô tô.
Một vụ tai nạn xe máy và ô tô xảy ra trên cầu cạn Vũng Tàu vào năm 2017. Ảnh: Phước Tuấn .
Theo Bộ Giao thông Vận tải Đồng Nai, số vụ tai nạn giao thông tại nút giao thông đã giảm chưa đầy hai tháng so với quy hoạch phân luồng giao cắt đã được Bộ Tổng cục Đường bộ phê duyệt.
Xung đột giao thông giữa các phương tiện từ thành phố Biên Hòa đi máy trên Quốc lộ 51 và ô tô chạy hướng Thành phố Hồ Chí Minh – Hà Nội không còn nghiêm trọng như trước do việc lắp đèn giao thông. Tuy nhiên, thời điểm đèn tín hiệu giao thông chưa hợp lý, dẫn đến nguy cơ TNGT đường bộ cao, chủ đầu tư đồng ý sửa nút giao. Ảnh: Phước Tuấn .
Cầu vượt Ngã tư Vũng Tàu nằm trong dự án Cầu mới Đồng Nai theo hình thức BOT. Cầu rộng 16 m, 4 làn xe, dài 558 m, tổng kinh phí xây dựng khoảng 200 tỷ đồng, được đưa vào sử dụng đầu năm 2014.
Vào đầu năm nay, có một vụ tai nạn liên tiếp. Tại nút giao thông này, Ban ATGT tỉnh Đồng Nai kiến nghị Tổng cục Đường bộ dừng thu phí trạm BOT cầu Đồng Nai, cho phép nhà đầu tư điều tiết bất hợp lý, khắc phục “điểm đen” này. — Phúc Tuấn