Ông Nguyễn Văn Thanh, Cục trưởng Cục Quản lý đường bộ 4 (Cục Đường bộ Bộ Giao thông Vận tải), cho biết ngày 17/7, việc khôi phục đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương đã bắt đầu vào cuối tháng này. Cái này. – Một năm sau khi dừng thu phí, nhiều đoạn của đường cao tốc Tonglong đã bị hư hỏng. Ảnh: Hoàng Nam .
Địa điểm sửa chữa nằm trên Thiên An Longan TP.HCM, tổng chiều dài 6-7 km. Đơn vị thi công sẽ sửa chữa những chỗ hư hỏng, khe co giãn cầu và hệ thống thoát nước trên các lối ra vào đường cao tốc.
Ban ngày có lượng xe cộ đông đúc trên đường cao tốc nên ban đêm mọi người sẽ làm việc. Sau khi thi công, đơn vị thi công đã đánh sập thiết bị, máy móc nhằm đảm bảo an toàn cho các phương tiện qua lại.
“Do thi công và đảm bảo an toàn đường bộ, công việc sửa chữa sẽ hoàn thành trong vòng 90 ngày, với tổng kinh phí là 22 tỷ đồng”, Mr. Ông Thành cho biết .
Các đoạn đường cao tốc TP.HCM – Trương Lương qua vỉa hè TP.Tân An (Long An) thường nhiều vũng nước, một số đoạn bị nứt. Ảnh: Hoàng Nam .
Cục trưởng QL4 cũng thông tin, đơn vị cung cấp dịch vụ điều phối các khu vực có đường cao tốc để ngăn chặn tình trạng người dân làm hư tường rào đường cao tốc. Trên bãi cỏ, việc hái ve sầu kéo dài nhiều năm.
Đường cao tốc Tronlong dài gần 62 km, quy mô 4 làn xe, là đường cao tốc phía Nam đầu tiên nối Thành phố Hồ Chí Minh và sông Anhe Tiền của tỉnh Long Thành. Toàn tuyến gồm 13 cầu vượt sông và cầu cạn có tải trọng định mức dưới 30 tấn.
Từ khi hoàn thành vào năm 2011 đến cuối năm 2018, đường cao tốc sẽ được thu phí và sẽ thu phí. Sau khi chấm dứt hợp đồng mua bán thu phí, Thủ tướng Chính phủ đã ra chỉ thị dừng thu phí từ ngày 1/1/2019. -Trong một năm rưỡi qua, lượng ô tô trên đường cao tốc đã tăng khoảng 31%, đạt hơn 51.000 xe mỗi đêm. Lượng phương tiện tăng đột biến là một trong những nguyên nhân khiến mặt đường cao tốc bị hư hỏng.
Đầu tháng 7, Bộ Giao thông Vận tải đã đề xuất với Chính phủ phương án quy hoạch lại đường cao tốc trong thời gian sớm nhất. . . .
Huang Nan