Theo thông báo của Tổng cục Hàng không Việt Nam, sân bay Tân Sơn Nhất có tối đa 8 chuyến bay cất, hạ cánh, sân bay Nội Bài có từ 6 đến 7 chuyến bay trong vòng 15 phút. Đường bay Hà Nội – Thành phố Hồ Chí Minh (và ngược lại) chỉ cất cánh và hạ cánh 5 phút / chuyến. Tổng số chuyến bay tại hai sân bay sẽ không thay đổi nhưng sẽ được giãn đều, không để xảy ra ùn tắc mỗi khi hạ cánh, đảm bảo năng lực khai thác của đường băng.
Trong hai tuần qua, hai sân bay này đều hoạt động trong khung giờ đầu tiên. Mỗi giờ, có 32 chuyến bay cất cánh và hạ cánh trên một máy bay ở Johor Bahru và 27 chuyến bay ở hàng ghế trong. Tuy nhiên, do nhiều máy bay cất cánh trong vòng 5 đến 10 phút nên đường lăn vẫn rất ùn tắc.
Để giảm tải cho đường băng, Cục Hàng không Việt Nam đã yêu cầu các hãng hàng không lên kế hoạch về thời gian quay vòng. Mất ít nhất 60 phút đối với máy bay thân rộng A350 / B787 và ít nhất 50 phút đối với máy bay thân hẹp A320, A321 và ATR72. Các nhà chức trách hàng không và sân bay sẽ theo dõi tình trạng tuân thủ của hãng hàng không; nếu người điều hành không hủy giấy phép bay đúng hạn.
Sân bay Nội Bài đã vận hành và sửa chữa đường băng. Ảnh: Giang Huy.
Trong buổi kiểm tra sân bay Nội Bài ngày 15/7, Thượng tướng Đinh Việt Thắng, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam đã yêu cầu giảm thời gian ra vào sân bay từ đường băng lên máy bay. Máy bay sẽ cất cánh ngay lập tức và máy bay sẽ sớm hạ cánh. Những thuyền viên không đạt yêu cầu sẽ bị đưa vào “danh sách đen”. Bộ phận kiểm soát không lưu không được bố trí quá 4 tàu bay chờ trên đường lăn. Ông Thắng cho biết: “Máy bay chờ trên đường lăn đã lâu, ngoài việc phải nổ máy, xăng đắt còn gây trở ngại cho hành khách.
Từ ngày 1/7, Bộ GTVT đã đóng cửa 25R / nằm. Đường băng 07L của sân bay Tân Sơn Nhất và đường băng 11L / 29R nằm ở dãy phía trong đang được bảo dưỡng, việc đóng cửa một trong hai đường băng đã làm giảm số lượng chuyến bay hàng ngày, đồng thời trong thời gian cao điểm mùa hè, nhu cầu đi lại tăng cao nên việc bảo trì đường băng dẫn đến Sân bay hỗn loạn, hàng loạt máy bay phải hoãn xếp hàng, ngành GTVT đề nghị Cục Hàng không Việt Nam đưa ra giải pháp, như hoãn các chuyến bay ở dãy trong và Johor Bahru đến các sân bay lân cận, chuyển giờ cao điểm sang giờ thấp điểm để tránh ùn tắc.