Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đang kiểm tra thực tế tiến độ dự án đường Trường Lương-Trung Lương: “Tôi quyết tâm làm cho bằng được, hoàn thành đường cao tốc đến Canong đồng bộ với đường cao tốc TP HCM-Trung Lương.” Gói thầu của tôi nằm trong phía trong. Sáng 8/3, đường cao tốc XL13 xã Phúc Huân, huyện Cai Lai, tỉnh Thiên Giang – Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã kiểm tra tiến độ thi công đường cao tốc Liangjiang-Wushun ở Thiên Hà sáng sớm 8/3: Ảnh: Annan .
Thủ tướng yêu cầu các bên liên quan quản lý nguồn vốn dự án đúng thời hạn, chất lượng; đồng thời yêu cầu tỉnh Thiên Giang quan tâm, quản lý vấn đề nguyên liệu nhiễm mặn để tạo điều kiện cho đơn vị thi công.
Tại cuộc họp, người đứng đầu Chính phủ cũng giao Bộ GTVT xây dựng quy chuẩn thu phí. Việc quy hoạch đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương đã giảm thiểu tai nạn giao thông đường bộ và có nguồn vốn để tái đầu tư. Ngoài ra, Bộ cũng sẽ sớm lập quy hoạch xây dựng đường Mỹ Thuận – Cần Thơ, đưa vào khai thác từ năm 2021.
Theo báo cáo của chủ đầu tư, Công ty Cổ phần BOT Trung Lương-Mỹ Thuận, trong 11 tháng thi công, tuyến cao tốc đã đạt hơn 35% khối lượng kỹ thuật. Dự án đang xử lý đất tơi xốp trên các tuyến đường chính, đê bao và xây dựng cầu. – Các nhà đầu tư đã huy động được 3,4 nghìn tỷ đồng, đến nay đã nộp 2,5 nghìn tỷ đồng; vốn ngân sách nhà nước hỗ trợ cho dự án là gần 2.200 tỷ đồng, trong đó đã bố trí cho dự án hơn 1,7 nghìn tỷ đồng.
Đối với vốn tín dụng, ngân hàng liên doanh đã ký hợp đồng tín dụng. Hạn mức trên của vốn cam kết là 6.600 tỷ đồng. Dự kiến, số tiền sẽ được thanh toán vào ngày mai 9/3.
Chủ cơ sở cho biết do đang là cao điểm của mùa khô muối, nguyên liệu chủ yếu là muối nên ảnh hưởng đến tiến độ thi công. sự phán xét. Lực lượng sẽ cố gắng thông tuyến này trước cuối năm 2020, cho phép ô tô, xe máy dưới 16 chỗ lưu thông trong dịp Tết.
Nút cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận kết nối với đường cao tốc TP HCM – Châu Lương Lương, quận Thanh Sơn, thành phố Thiên Giang, tháng 7 năm 2019. Ảnh: Như Quỳnh .
Đường cao tốc Trulang-My Shun’an được thông xe vào năm 2009. Nó dài 51 km và đi qua 5 huyện ở tỉnh Thiên Giang. Đây là dự án trọng điểm nhằm giảm tải cho quốc lộ 1A. Đường cao tốc là một trong những huyết mạch nối miền Tây Nam Bộ với TP.HCM và các khu kinh tế lớn phía Nam.
Tổng vốn của dự án vượt hơn 14 nghìn tỷ đồng và dự kiến hoàn thành vào năm 2013. Dự án bị chậm tiến độ do chủ đầu tư thiếu năng lực. Sau nhiều lần thay đổi nhà đầu tư và các cơ quan quản lý dự án từ Bộ Giao thông vận tải đến Ủy ban nhân dân thành phố Thiên Giang, vốn điều chỉnh của dự án đã vượt quá 12 nghìn tỷ đồng.