Thứ trưởng Bộ Kế hoạch Trần Quốc Phương vừa ký văn bản gửi Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh về việc huy động đơn vị tư vấn (IC) dự án tàu điện ngầm số 2 (Bến Thành-Tham Lương). Ngân hàng Tái thiết Đức (KfW) sẽ hết hạn vào ngày 30 tháng 12. Dự án không ký phụ lục hợp đồng tư vấn vi mạch.
Tường ngoài đường Cách Mạng Tháng Tám (khu 1) bị phá bỏ Chiều 27/11, tuyến metro số 2 đã hỗ trợ sâu cho việc rút ga Tao Đàn. Ảnh: Gia Minh.
Theo Bộ Kế hoạch và Đầu tư, việc di dời đơn vị tư vấn nhằm gia hạn thỏa thuận với Ngân hàng KfW đến hết năm 2026 và chuẩn bị các khoản vay bổ sung. Đây cũng là cơ sở cho việc đấu thầu gói CP3a và CP3b (hầm và ga tàu điện ngầm) và ủy quyền tại chỗ các thủ tục vay vốn mới của Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) và Ngân hàng Đầu tư Châu Âu (EIB). Để đẩy nhanh tiến độ, Bộ Kế hoạch và Đầu tư yêu cầu TP.HCM cập nhật tình hình triển khai dự án và chỉ rõ nguyên nhân chậm ký hợp đồng CCN. Thành phố cũng phải gửi kế hoạch triển khai công việc cho các nhà tài trợ theo yêu cầu, gửi Bộ Tài chính trước ngày 30/12 để báo cáo Thủ tướng Chính phủ.
Trước cuối tháng 8, ba ngân hàng BAD, KfW và BEI aa sẽ cùng có văn bản gửi Chủ tịch Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh, Nguyễn Thành Phụng, yêu cầu thành phố đẩy nhanh việc huy động tư vấn vi mạch. Việc ký hợp đồng với công ty tư vấn được coi là chìa khóa giúp Ban Quản lý Đường sắt đô thị (MAUR) giải quyết tình trạng chậm tiến độ dự án sau khi CCN ngừng hoạt động vào tháng 10/2018. Tư vấn, Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh đã đồng ý tiếp tục trao đổi với CI về các vấn đề mà Metro 2 đang gặp phải. MAUR đang đàm phán với CI, nhưng ảnh hưởng của Covid-19 đã chậm lại vì nó không liên quan trực tiếp đến việc viết lách. Hợp đồng tư vấn dự kiến sẽ được ký kết vào tháng 1 năm 2021. Tổng mức đầu tư vào dự án Metro N ° 2, được phê duyệt cách đây 10 năm, vượt 1,3 tỷ USD và sau đó được điều chỉnh lên 2,1 tỷ USD (khoảng 47,9%). Đến cuối năm 2019, khoảng Vốn 3 nghìn tỷ đồng. Dự án do Ngân hàng Phát triển Việt Nam, Ngân hàng Tín dụng Tái thiết Đức và Ngân hàng Đức (BEI) tài trợ gần 37,5 nghìn tỷ đồng. – Tháng 8, Phó Thủ tướng Phạm Bình Minh đồng ý hủy trước 390 triệu USD theo hiệp định vay của ADB để cấp vốn cho dự án. Sau khi hủy khoản vay này, MAUR cho biết sẽ thay thế bằng một khoản vay khác của ADB trị giá khoảng 1 tỷ USD (khoảng 23 nghìn tỷ đồng), dự kiến sẽ được phê duyệt vào năm 2021. Khoản vay đã được hoãn lại và một khoản vay mới đã được cung cấp cho ngân hàng.
Bản đồ của Tuyến Metro số 2. Đồ họa: Thanh Huyền .
Ga tàu điện ngầm số 2 dài 11 km, trong đó 9,2 km là ga tàu điện ngầm, còn lại là đường dẫn trên cao, đường tiến, đường lùi (vị trí bảo trì, bảo dưỡng tàu). Toàn tuyến bao gồm 9 ga tàu điện ngầm tại Tham Lương, Quận 12, một ga trên cao và một nhà kho. Hiện dự án đang đẩy nhanh tiến độ rà phá bom mìn, dự kiến khởi công vào năm 2021.
Gia Minh