Ngày 24/10, hiện trường đoạn đường bị đập phá, nứt toác. Video: Đức Hòa .
Ngày 24/10, nắng nóng và các vết nứt trên đường tránh TP HCM tăng gấp đôi so với đầu tháng 9. Cả đoạn đường dài khoảng 150 m xuất hiện những vết nứt lớn, đổ nhựa. Nằm sâu hơn một mét. Phần kê tay đã được loại bỏ. Ở hai đầu đường, nhà thầu tạo chướng ngại vật và không dựng biển báo phương tiện. -Độ dốc, đứt vào ngày 24/10 (trái) và đầu tháng 9. Ảnh: Đức Hòa.
Đứng trên mảnh đất có cỏ dại mọc ven đường, ông KpăAng (42 tuổi, trú xã Ia Pal) cho biết, khi đường tránh đang thi công thì nguồn nước đổi hướng không còn chảy qua nhà. cánh đồng. Anh đã nhường mảnh đất hơn 500m2 và dự định trồng các loại cây khác.
Cách đó vài chục mét, ruộng lúa của nhiều người dân cũng bị đất xây vùi lấp. Ông Áng cho biết: “Ban đầu người dân vui nhưng giờ cũng buồn vì đường làm ảnh hưởng đến ruộng của họ.” Ông Mai Anh Đông, Tổng giám đốc Công ty cổ phần 471 (đơn vị thi công), cho biết: Sau một tháng khảo sát, đánh giá địa chất, đơn vị xác nhận. Nguyên nhân. Trong vài ngày tới, nhà thầu sẽ có phương án và kinh phí để sửa chữa những đoạn đường hư hỏng. Ông Đông cho biết, cụ thể thông tin dự án ảnh hưởng đến Vườn nhân dân thì “chưa nắm bắt được”.
Các vết nứt dày đặc dài gần 30m. Ảnh: Đức Hòa.
Trước đó, Bộ GTVT đã công bố kết quả kiểm tra, tuyến đường tránh lún do hai lớp đất yếu dưới vỏ cứng phân bố rộng khắp khu vực. Suy thoái và nước ngầm xảy ra. Trong quá trình chuẩn bị và triển khai dự án không phát hiện ra hiện tượng này cần xử lý thêm. Bộ GTVT cho rằng “khu vực có điều kiện địa hình, địa chất, thủy văn đặc biệt bất lợi” và đề nghị kiểm điểm trách nhiệm cá nhân, tập thể sở này.
Dự án đường Hồ Chí Minh có tổng mức đầu tư gần 250 tỷ đồng do Ban Quản lý dự án Bộ Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư6, được thiết kế theo đường cao tốc loại 3 đơn giản, tổng chiều dài 10,8 km, đặc biệt có đoạn hư hỏng. Dài 3,8 km, giá hơn 71 tỷ đồng, do Công ty Cổ phần 471 xây dựng.
Vị trí đường tránh Chư Sê. Ảnh: Google Maps.
Đức Hòa