Từ cuối tháng 1 đến nay, ngành đường sắt đã xảy ra 4 vụ trật bánh trên tuyến bắc nam. Ông Vũ Quang Khôi, Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam cho biết, theo hình ảnh hiện trường, phương tiện đường sắt cũ kỹ, cơ sở hạ tầng kém bảo dưỡng có thể là nguyên nhân. Ngoài ra, trong dịp lễ hội xuân, tần suất chạy tàu tăng cao khiến cơ sở hạ tầng quá tải, từ khi đưa tàu vào sử dụng, chất lượng toa xe không đồng đều, nhiều đoàn tàu chạy tốt, một số đoàn tàu trục trặc. Bộ Quốc phòng cho biết đã thành lập đoàn điều tra độc lập để đánh giá các sự cố gần đây và yêu cầu công ty đường sắt tăng cường công tác bảo trì kết cấu hạ tầng đường bộ và đầu máy toa xe. Ông Koy cho biết: “Những sự cố này không phải là tai nạn tàu hỏa. Do đó, trách nhiệm điều tra nguyên nhân thuộc về công ty đường sắt. Chúng tôi yêu cầu cơ quan này phải đưa ra kết luận trong tháng 2”). Tập trung nỗ lực cứu hai đoàn tàu hàng trật bánh vào các ngày 18/2 và 19/2, sau đó sẽ tiến hành kiểm tra cơ sở hạ tầng, phương tiện để tìm ra nguyên nhân vụ tai nạn, đồng thời giám sát xe tải từ ga xuất phát và cơ sở hạ tầng đường sắt sẽ được tăng cường trên nhiều lĩnh vực.
Về vụ tàu SE1 tại ga Song Long Song (Bình Thuận) bị trật bánh vào ngày 27/1, công ty vẫn chưa chốt vụ việc vì ủy ban kiểm tra sẽ kiểm tra toa xe và một số thiết bị tại ga. Sự cố tàu TN7 trật bánh tại TP Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai đã xác định được nguyên nhân sâu xa dẫn đến hỏng đường ray ngày 14/2. Lãnh đạo công ty cho biết: “Đây có thể là do trùng hợp chứ không phải do yếu tố dây chuyền.” Về tần suất hoạt động của các tàu, công ty ước tính trong dịp Tết sẽ có 17 chuyến tàu chạy tuyến Bắc – Nam. Trong dịp lễ hội xuân tăng lên 21 đôi, số lượng không lớn, vẫn đáp ứng được nhu cầu của hạ tầng đường sắt. Trước khi xuất bến phải kiểm tra chất lượng tất cả các tàu và thường xuyên kiểm tra cơ sở hạ tầng đường bộ, không để xảy ra tình trạng tàu không đảm bảo chất lượng.
Lúc 8 giờ ngày 19-2, đoàn tàu hàng AH2 xuất phát từ Sài Gòn đi Hà Nội, đi vào ga Suối Kiết (tỉnh Bình Thuận) thì trật ray khiến hai xe tải bị ngã. Xe ô tô bị hư hỏng, không có người bị thương.
Đêm 18/2, đoàn tàu trật bánh tại khu vực Mỹ Lý – Quán Hành (Nghệ An). Video: Nguyễn Hải
6h40 Ngày 18/2, khi tàu hàng SBN1 đang hành trình Bắc Nam, đến địa phận Lai-Quán Hành (Nghệ An, Diễn Châu) của tôi thì bị trật bánh. 700 m đường sắt bị ảnh hưởng nhẹ. Không có xe bị lật.
Ngày 14-2, đoàn tàu khách TN7 về ga Sài Gòn, đến đường Đồng Nai (TX. Biên Hòa, Đồng Nai) thì trật bánh khỏi đường ray.
Ngày 27/1, đoàn tàu SE1 tuyến Bắc Nam đi qua ga Sông Long N102 (TP Tuy Phong, Bình Thuận) đã trật bánh 4 trục. Phải mất hơn 13 tiếng đồng hồ, ngành đường sắt mới khắc phục xong sự cố này nhưng nhiều chuyến tàu bị chậm chuyến khiến hàng nghìn hành khách phải vật vờ chờ tàu.
Đoàn Loan