Ngày 19/2, Bộ Giao thông Vận tải Hà Nội đã chấp thuận đề xuất của Ban Quản lý Đường sắt Hà Nội (MRB) về việc xây dựng hàng rào phục vụ hoạt động ban đêm trên tuyến đường sắt Nhổn – Hà Nội. , Gần ngã tư Cầu Diễn (gần ĐH Công Nghiệp) và Hồ Tùng Mậu-Nguyễn Đổng Chi. Thời gian đấu kiếm là 10:00 tối. Từ hôm trước đến 5 giờ sáng hôm sau, chạy liên tục từ 20/2 đến 30/7.
Vào ban đêm, cần cẩu sẽ dừng ở giữa, xung quanh là hàng rào dài khoảng 90 m, phần còn lại của đường xe chạy có chiều rộng mỗi chiều ít nhất là 7m.
Tất cả các khu vực quyên góp đã được nâng cấp. Ảnh: Giang Huy
Ban Quản lý dự án đường sắt phải tổ chức đầy đủ các biển báo giao thông, biển báo công trường, đèn tín hiệu giao thông theo quy định, tổ chức người trực hướng dẫn đảm bảo an toàn giao thông tại chỗ. Cần trục vào công trường phải trải qua các thử nghiệm kỹ thuật an toàn. Công suất của xe cần được tính toán và lựa chọn để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho cầu trục của từng loại vật liệu.
Toàn bộ dự án đường sắt Nhổn-Hà Nội đạt 45% công suất. Cuối năm 2018, dự án tích hợp cầu cạn.
Nhổn-Ga Hà Nội là dự án quan trọng của Hà Nội nhằm tăng cường năng lực cho hệ thống giao thông công cộng của Thủ đô, dự kiến đưa vào sử dụng vào năm 2023. Tổng mức đầu tư hơn 36 nghìn tỷ đồng, chiều dài tuyến đường là 12,5 km, bao gồm 8,5 km trên cao từ Incheon đến Kim Môn và Matsu, và 4 km đi ngầm từ Kim Môn và Mã đến ga Hà Nội. Đường sắt có 8 ga trên cao, 4 ga tàu điện ngầm và bãi đáp Nhổn.