Ngày 25/1, tỉnh Quảng Ninh đã tổ chức lễ khởi công xây dựng cầu Bahdang nối Quảng Ninh và Hải Phòng tại thị trấn Liên Vị, thành phố Quảng An. Dự án đầu tư xây dựng cầu Bahdang, đường dẫn và nút giao cuối tuyến có tổng chiều dài 5,4 km, rộng 25 m, được thiết kế 4 làn xe, tốc độ tối đa 100 km / h. Ga cuối của cầu được kết nối với đường thành phố Hạ Long trong khu công nghiệp Đình Vũ và đường cao tốc Hà Nội đi Hải Phòng.
– Phối cảnh cầu Bạch Đằng bắc qua sông Bạch Đằng nối Quảng Ninh với Hải Phòng.
Cầu Bahdang dài 3 km, sử dụng kết cấu bê tông cốt thép và bê tông dự ứng lực, khoảng trống trên tàu rộng 250m và cao 48,4m, có thể chịu mặt đất8. Cầu sẽ có 3 trụ (ở giữa cao 99,74 m và hai bên cao 94,5 m), 4 nhịp dây văng, tổng kinh phí hơn 7,6 nghìn tỷ đồng. Trong đó, Công ty cổ phần BOT Bạch Đằng Kiều, liên danh gồm 8 nhà đầu tư, có vốn hơn 7,2 nghìn tỷ đồng, còn lại là vốn ngân sách nhà nước.
Đến nay, tỉnh Quảng Ninh đã hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng, quyết toán các dự án: toàn tuyến tỉnh. Thành phố Hải Phòng cam kết sẽ hoàn thành công trình tại khu đô thị này trong tháng 3 để đảm bảo hoàn thành công trình vào cuối năm 2016.
Phó Thủ tướng Hoàng Du Hải phát biểu tại buổi lễ rằng dự án đầu tư xây dựng cầu Bạch Đằng, đường dẫn và nút giao cuối đường sẽ là yếu tố quan trọng trong việc mở rộng giao thương và xuất nhập khẩu. và hàng hóa xuất khẩu của miền Bắc Việt Nam trong khu vực. Thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội các vùng trọng điểm phía Bắc.
Dự án Cầu Bahdang là một trong hai dự án Hải Phòng trên đường cao tốc Hạ Long, và dự định của nó có ý nghĩa lớn đối với toàn bộ khu vực. Sau khi hoàn thành, dự án sẽ góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của các vùng chính phía Bắc (Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh), từ đó tăng sức hấp dẫn đầu tư của thành phố Quảng Ninh. Đường cao tốc dọc theo trục ven biển phía Bắc sẽ giảm khoảng cách từ Hạ Long (Quảng Ninh) đến Hà Nội từ 180 km hiện nay xuống còn 130 km; khoảng cách tối đa từ Hạ Long đến Hải Phòng là 25 km thay vì 75 km như hiện nay.
Giang Chinh