Vào ngày 7 tháng 4, văn phòng chính phủ đã thông báo ý kiến của thủ tướng tại một cuộc họp về dự án lớn của quốc gia. Vì vậy, Thủ tướng Chính phủ chấp thuận đề xuất của Bộ Giao thông Vận tải và Bộ Kế hoạch và Đầu tư về việc chuyển hình thức đầu tư xã hội hóa (PPP) sang hình thức đầu tư công thông qua 8 dự án đường cao tốc Bắc – Nam. . Thủ tướng Chính phủ cũng chỉ đạo dự án đường cao tốc Mỹ Thuận-Cần Thơ chuyển sang hình thức đầu tư công, sử dụng cơ chế như dự án đường cao tốc Bắc Nam, mục tiêu thông xe kỹ thuật vào năm 2021 và thông xe vào năm 2022. Sân khấu Trung Lương-Lễ hội Mỹ Thế Thuận đang được triển khai. Ảnh: Quỳnh Trân.
Trên đường cao tốc TP.HCM – Cần T, đoạn TP.HCM – Tròn Dài đã được thông xe, cầu Mỹ Thuận 2 sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước để triển khai; do tiến độ hoàn thành vào năm 2021, Trung Khu đô thị Mỹ Thuận sẽ được đầu tư theo hình thức BOT.
Do đó, các sở liên quan cho rằng việc đầu tư Mỹ Thuận-Cần Thơ phải được triển khai nhanh chóng. Nhằm nâng cao hiệu quả đầu tư, nâng cao năng lực vận tải của tuyến đường quan trọng này, đáp ứng nguyện vọng của người dân Đồng bằng sông Cửu Long. ——Tổng chiều dài dự án đường cao tốc Thuận An-Tần T của tôi là khoảng 23 km, giai đoạn đầu của dự án nên sử dụng thang 4 làn xe, nền đường rộng 17 m để đầu tư, vận tốc thiết kế 100 km / h; Tổng mức đầu tư dự kiến là 4.919 tỷ đồng.