Chiều 28/9, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông cho biết trên báo chí về việc đơn thư phản ánh sai phạm trong công tác tuyển dụng phi công của ông Nguyễn Sỹ Cương, đại diện quốc gia của Vietnam Airlines, Vietnam Airlines đã tiến hành báo cáo, kiểm điểm. Nội dung tuyển dụng phi công do đại diện Cường yêu cầu. Thư của Bộ GTVT gửi các đại biểu.
“Mỗi hãng hàng không có quy trình tuyển dụng và đào tạo phi công riêng. Công ty có thể thực hiện theo các quy trình giống nhau bất kể thủ tục có bị gián đoạn hay không. Chúng tôi đang kiểm tra”, Thứ trưởng ước tính ảnh minh họa: DD.Ready – – – Theo thông báo số 21 của Bộ GTVT, theo thông báo thì phi công phải báo trước ít nhất 120 ngày là vi phạm Luật lao động (luật quy định người lao động phải nói thông tư đáp ứng. yêu cầu thực tế và Luật hàng không Phi công bắt buộc phải là lao động đặc biệt, để tuyển được phi công có kinh nghiệm phải mất ít nhất 4 tháng, vì phi công cần tìm hiểu chính sách an toàn, làm quen đường bay, thực hiện bay mô phỏng. Trước 6 tháng, sau đó Bộ GTVT có Quy định rút ngắn còn 120 ngày, đề xuất hoãn thêm một tháng nữa trong dịp hè hoặc Tết để duy trì hoạt động bay bình thường, tránh nhầm lẫn.
Ông. Ông Đông cho biết thêm, cuối năm 2017, các chuyến bay của Jetstar Pacific bị ảnh hưởng do không đủ phi công Vietnam Airlines phải cử phi công đến giúp, hai tháng trước, VietJet Air ảnh hưởng nhiều chuyến bay do thiếu tiếp viên, do nhiều tiếp viên báo nghỉ ốm, nhưng trên thực tế họ lại yêu cầu hãng hàng không khác .—— “Hiện nay tình trạng thiếu phi công. Thế giới rất phổ biến nên việc tìm kiếm phi công cần có thời gian. Vì vậy, quy định thôi việc phải được điều chỉnh để có lợi cho cá nhân và cộng đồng.” Ông Đông cho biết, khẳng định nếu cơ quan kiểm soát văn bản có ý kiến thì Bộ GTVT sẽ thực hiện, giải thích.
Trái ngược với phát biểu của người phụ trách Bộ GTVT, ông trả lời: thư thay mặt ông Nguyễn Sỹ Cương và trao đổi với VnExpress Sáng 29/9, ông Nguyễn Sỹ Cương cho biết chưa nhận được văn bản trả lời của Bộ Giao thông Vận tải về kiến nghị của ông về việc đào tạo, tuyển dụng phi công và Thời hạn thông báo trước khi lên đường.
Tháng 7, Đại biểu Quốc hội Nguyễn Sỹ Cương viết thư gửi Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải nêu rõ Vietnam Airlines có nhiều sai sót trong quy trình đào tạo, tuyển dụng phi công. Ngoài ra, việc yêu cầu phi công phải báo trước 120 ngày là vi phạm “Luật Lao động”, khiến phi công khó xin nghỉ.