Công ty Đường sắt Hà Nội, đơn vị chịu trách nhiệm về tuyến tàu điện ngầm Cát Linh-Hà Đông, vừa chuẩn bị ba phương án giá cước và trình các quan chức thành phố phê duyệt.
“Chúng tôi đưa ra 3 loại giá thấp, trung bình và cao, và ông Vũ Hồng Trường, Tổng giám đốc công ty cho biết mỗi phương án chênh lệch 1.000 đồng.
Sự Phương thức xây dựng giá vé theo phương thức chung Ấn định giá (giá mở bán), sau đó cộng tiền cho từng vé theo km theo nguyên tắc “bao nhiêu trả bấy nhiêu”, giá vé bình quân khuyến nghị cao hơn xe buýt khoảng 40%.
“Theo phương án giá vé bình quân, nếu chặng ngắn từ 4-5 km, hành khách phải trả 10.000 đồng, nếu giảm giá vé, quãng đường xa sẽ tăng. Trường cho biết. Ảnh: Giang Huy
Phương án thuế quan được thành phố Hà Nội xây dựng dựa trên khả năng chi trả của người dân, đồng thời nhận trợ cấp của nhà nước để đảm bảo tính cạnh tranh với ô tô cá nhân. Sử dụng các phương án chi phí thấp, thành phố sẽ phải bù lỗ nhiều. Do đó, Metropolitan Hanoi khuyến nghị thành phố áp dụng biểu giá trung bình để hài hòa lợi ích của hành khách và quốc gia.
Cũng theo ông Vũ Hồng Trường, cự ly 6,5 km, giá vé tàu điện ngầm thấp nhất ở nhiều nước / vùng lãnh thổ thường là 0,8 đô la Mỹ (khoảng 18.000 đồng) và cao nhất là 2,2 đô la Mỹ (khoảng 50.000 đồng) .
Tổng công ty Tàu điện ngầm Hà Nội đã tiến hành khảo sát hơn 1.500 người dân sống gần tuyến đường sắt Cát Linh – Hà Đông, do đó, hầu hết người được hỏi đều đồng ý rằng giá vé của đường sắt thành phố cao hơn 30-37% so với giá vé của tuyến xe buýt; tỷ lệ hàng tháng cao hơn 15-20%. Ví dụ, nếu giá vé xe buýt là 7.000 đồng, vé tàu là 10.000 đồng. – Sau khi tuyến đường sắt Cát Linh-Hà Đông chính thức thông xe, 5h và 11h sẽ bắt đầu hoạt động. Hàng ngày, cứ 5 – 6 phút, cứ 10 phút ngoài giờ cao điểm, khi đến ga tàu dừng khoảng 30 giây để hành khách lên xuống.
Tàu Cát Linh-Hà Đông chạy thử. Video: Giang Huy-Ngoc Thanh
Tàu được thiết kế để chạy với tốc độ 80 km / h, nhưng tốc độ di chuyển trung bình là 35 km / h. Với tốc độ này, trên các tuyến đường không có rào chắn, trung bình từ bến xe Yên Nghĩa đến ga Cát Linh (dài 13 km) mất khoảng 15-20 phút.
Từ ngày 22/9, dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông đã vận hành thử toàn bộ dây chuyền, dự kiến 3-6 tháng nữa sẽ đưa vào sử dụng.