Chiều 17/7, ông Nguyễn Văn Thanh, Cục trưởng Cục Quản lý đường bộ 4 (Cục Đường bộ Việt Nam, Bộ GTVT) cho biết, Hệ thống quản lý giao thông thông minh (ITS) sẽ được sửa chữa. Sửa chữa các phần bị hư hỏng. Trên đường cao tốc TP.HCM-Trung Lương. Việc thi công sẽ không ảnh hưởng đến giao thông trên tuyến.
Kinh phí sửa chữa ITS khoảng 2,3 tỷ đồng từ nguồn vốn Tổng cục Đường bộ. Trong vòng hai tháng, nhà thầu sẽ thay thế camera, hệ thống điện, màn hình… bị hư hỏng, riêng hệ thống phần mềm phải mời chuyên gia Hàn Quốc về cài đặt lại.
TP HCM – sau khi đoạn Tống Long đi qua TP Tân dừng thu phí (Trường An). Ảnh: Hoàng Nam .
Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương được ITS đầu tư hơn 38 triệu đô la Mỹ từ vốn ODA của Hàn Quốc và vốn đối ứng của Việt Nam, đi vào hoạt động từ năm 2015. Hệ thống đặt tại thị trấn an. Phú Tây, huyện Bình Chánh, TP HCM. Nơi này có máy chủ, mạng điều hành, hệ thống điều khiển giao thông được kết nối với 38 camera (bao gồm camera dọc đường cao tốc và đường bộ) và thông báo giao thông trên đường thông qua bản đồ điện tử. Chức năng của trung tâm là thu thập, xử lý và thông báo cho người điều hành công tác giám sát bảo trì đường cao tốc để chủ động theo dõi và giải quyết các sự cố. Đồng thời, nơi đây còn có chức năng giám sát trật tự an toàn giao thông đường cao tốc và ghi nhận các hành vi vi phạm, cung cấp thông tin cảnh báo cho hệ thống bản đồ điện tử dọc đường để thông báo cho người lái xe.
Năm 2018, phần mềm ITS khi đã hết hạn bảo hành thì camera, màn hình, điện … và các phần cứng khác cũng bắt đầu hư hỏng. Ông Nguyễn Văn Thanh cho rằng, những vướng mắc nêu trên trước đây gây khó khăn cho bộ phận quản lý làn đường nhanh vì không giám sát được phương tiện trên tuyến, nhất là khi xảy ra tai nạn.
“Trong việc khôi phục ITS, sở cũng đề xuất thiết kế lại phần mềm để phần mềm này chủ động về công nghệ mà không cần phụ thuộc vào các đơn vị đã cài đặt trước đó. Đầu mối kỹ thuật chung ở TP.HCM rất quan trọng trong quản lý giao thông. Phù hợp Thành cho biết .—— Đường cao tốc Trung Lương dài 62 km, quy mô 4 làn xe, là tuyến đường cao tốc đầu tiên ở phía Nam nối Thành phố Hồ Chí Minh với các tỉnh Long nhãn và Tiền Giang trong năm rưỡi qua Sau thời gian tạm dừng thu phí do chấm dứt hợp đồng mua bán bản quyền, lượng ô tô lưu thông trên đường cao tốc tăng 31%, đạt đỉnh hơn 51.000 xe / ngày, lượng xe tăng đột biến là một trong những nguyên nhân khiến đường cao tốc xuống cấp. — Đầu tháng 7, Bộ Giao thông Vận tải đã đề xuất với Chính phủ lập phương án thu phí càng sớm càng tốt .– Hà Giang