Sáng 18/12, Lê Văn Lương-Khuất Duy Tiến, nhà thầu thi công hầm chui tại quận Thanh Xuyên đã hoàn thành phần tường rào. Con đường có hàng rào dài 300m, rộng 3m, cao 2m. Hai bên đường Lê Văn Lương kéo dài 9,5 m, phục vụ 3 làn xe là làn xe buýt, làn ô tô và làn xe máy.
Vào giờ cao điểm sáng nay, các phương tiện từ đường Lê Văn Lương kéo về Hà Đông đông đúc kéo dài hàng trăm mét. Tương tự, các phương tiện lưu thông trên đường Camellia Duitian đoạn qua ngã tư đường Fanhong cũng phải chờ một số đèn tín hiệu giao thông.
Đường Lê Văn Lương cạnh rào chắn kẹt xe. 18/12. Ảnh: Phương Sơn
Theo giấy phép của Bộ GTVT Hà Nội cấp cho đơn vị thi công, đường Tố Hữu cạnh nút giao cũng sẽ được quây kín hai bên đường 330m. Tuy nhiên, điều này đã không được thực hiện trong sáng nay.
Vướng mắc là nhà thầu thi công cắt đảo giao thông tại ngã tư Lê Văn Lương-Khuất Duy Tiến-Tố Hữu và mở rộng đường. Việc xây dựng trạm bơm D1000, cống thoát nước, thiết kế đèn tín hiệu giao thông, chỉnh sửa vạch sơn tại các đường ngang … thời gian rào chắn là 6 tháng.
Người có trách nhiệm của Bộ GTVT Hà Nội yêu cầu nhà thầu phải chỉ định 4 bên tại nút giao trung tâm trong quá trình thi công để tiếp xúc với CSGT, TTGT, cướp giật, hướng dẫn phương tiện. Các bác sĩ cho biết: Đặc biệt trong trường hợp ùn tắc, các bên phải lập phương án xử lý để xe thoát ra ngoài ngay.
chướng ngại vật được làm bằng các thanh thép cao 2 m, có dạng hàn và tôn vĩnh cửu là một phần của hàng rào, chướng ngại vật có chiều rộng 3m tính từ mép vỉa hè. Ảnh: Phương Sơn -Trước đó, vào giữa tháng 11, đường Lê Văn Lương đoạn giao Khuất Duy Tiến-Nguyễn Xiển, rào chắn di động giữa đường Lê Văn Lương kéo dài, nhà thầu di chuyển cáp và trạm biến áp xuống hầm thoát nước trạm bơm điện. cung cấp; 19 thiết chế, tổ máy, cáp thông tin đường ống cấp nước … – Theo Ban Giám đốc Dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông Hà Nội, chủ đầu tư xây dựng, dự án thi công đoạn ngầm rất phức tạp và mất vài tháng Thời gian hoàn thành các yếu tố phụ trợ như di dời 6 tuyến cáp 220 kV ngầm; 6 tuyến cáp 110 kV ngầm; 7 tuyến đường sắt ngầm 22 kV … – Hầm chui Văn Lương-Khuất Duy Tiến được khởi công xây dựng trên Ngày 02/10, tổng vốn đầu tư gần 700 tỷ đô la Mỹ và dự kiến hoàn thành trong 18 tháng. Hầm được thiết kế với kết cấu bê tông cốt thép, được xây dựng theo hướng đường Lê Văn Lương – Tố Hữu, chiều dài 475 m. Trong đó, chiều dài của đường hầm kín là 95 m, và chiều dài của đường hầm hở và chướng ngại vật dẫn đến đường hầm kín là 380 m. Mỗi bên của hầm rộng 7,5 m, gồm 2 làn xe điện.
Đường Văn Lương bị thu hẹp do các rào chắn tạo thành đường hầm. Video: Phương Sơn
Phương Sơn