Alstom là nhà thầu phụ của gói CP1A và là một phần của dự án cải thiện an toàn cầu đường sắt trên tuyến đường từ Hà Nội đến Thành phố Hồ Chí Minh do Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đầu tư. Kế hoạch CP1A trị giá khoảng 2,3 tỷ yên, hơn 710 tỷ đồng Việt Nam. Từ tháng 4 năm 2012 đến tháng 4 năm 2015, thời gian xây dựng là 36 tháng. Tuy nhiên, đến nay, tiến độ đã bị trì hoãn khoảng 9 tháng, tiến độ đạt khoảng 58%.
Ngành đường sắt đầu tư vào việc cải tạo cơ sở hạ tầng đường sắt. Ảnh: Nguyễn Khoa
Khi chi phí tăng và hồ sơ mời thầu hệ thống thông tin tín hiệu trạm Ninh Bình mở rộng, người đứng đầu Bộ Giao thông vận tải đã yêu cầu Alstom đẩy nhanh tiến độ trước ngày 20/10. Nhập khẩu, xây dựng và lắp đặt. Ủy ban quản lý dự án đường sắt phải xác minh phí nhà thầu và thời gian thực hiện hợp đồng.
Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đồng cũng giám sát việc đăng ký ALSTOM theo hướng dẫn. theo dõi. Nếu nhà thầu không thể đảm bảo tiến độ của dự án vào cuối năm nay, anh ta sẽ được đưa vào danh sách các nhà thầu công suất thấp, điều này sẽ hạn chế sự tham gia của anh ta vào các dự án cơ sở hạ tầng giao thông của Việt Nam. – Loan Loan