Cầu Tân An 2 cách cầu hiện tại khoảng 10 m, nối Khu 2 và Khu 5 (Thị xã Tân An). Tổng chiều dài của tòa nhà là hơn 1.000 m. Cây cầu rộng 300 m và rộng 8 m. Nó có hai làn xe và có giá 110 tỷ đồng.
Cầu Tân An 2 mở cửa giao thông, giảm 10 m kích thước cầu cũ. Nhiếp ảnh: Hoàng Nam .
Cây cầu mới này là một phần của dự án tín dụng cho ngành vận tải. Dự án nhằm cải tạo mạng lưới quốc lộ thứ hai. Tổng vốn đầu tư vượt 6 nghìn tỷ đồng Việt Nam, bao gồm cả vốn vay và vốn ODA chính thức của Nhật Bản. Đối tác quốc gia. Ngoài cây cầu này, năm cây cầu khác trên quốc lộ N1 cũng đã được đưa vào sử dụng.
Hiện tại, cư dân của các tỉnh phía tây thành phố Hồ Chí Minh và thành phố Đan An sẽ băng qua ba cây cầu bắc qua sông Vam. Đồng Tây, bao gồm cầu Tân An 1, cầu Tân An 2 và đường tránh Tân An. Khoảng 10 năm trước, Bộ Truyền thông đã xây dựng một cây cầu bắc cầu Tanan hai làn dài 200 mét và rộng 8 mét. Cầu số 1 -Tian’an dài 200 m và rộng 8 m, có hai cây cầu. Do lão hóa và hẹp, đường sắt đã được sửa chữa nhiều lần, do đó, nó thường bị tắc nghẽn trong các ngày lễ. Tổng vốn của Tết. Cầu Tân An 2 là 110 tỷ đô la, được hoàn thành sau 8 tháng xây dựng. Ảnh: Hoàng Nam .
Ông Lê Đình Thơ, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, ước tính sáu cây cầu ở khu vực Longan sẽ được hoàn thành và các điểm tắc nghẽn và an toàn đường bộ sẽ được loại bỏ. Tiếp tục cải thiện cơ sở hạ tầng giao thông từ Thành phố Hồ Chí Minh đến Đồng bằng sông Cửu Long, và kết nối các vùng sâu vùng xa và cộng đồng nghèo giáp biên giới Campuchia.
Theo ông Tang, 400 cây cầu vẫn cần được xây dựng trên quốc lộ và bộ giao thông sẽ tiếp tục hợp tác với các nhà tài trợ để cải thiện hệ thống giao thông quốc gia.