Sáng ngày 21/8, Bộ Giao thông vận tải thành phố Hồ Chí Minh và Công ty TNHH Thượng Nhật (nhà đầu tư) đã tổ chức lễ ra mắt xe buýt đường sông số 1 của tuyến đường Công viên Bạch Đằng-Linh Đông. Chiếc xe buýt đầu tiên ở Sài Gòn có giá 15.000 đồng mỗi tour. Đoạn trước mũi được thiết kế dài 18m và màu vàng. Nội thất của xe buýt được trang trí đèn, còi, điều hòa, báo cháy …
Toàn bộ tuyến đường bao gồm năm đoàn tàu (mỗi chỗ ngồi 80 chỗ), bao gồm bốn chuyến tàu mỗi ngày và một chuyến tàu dự phòng. .
Xe buýt sông đầu tiên từ Thành phố Hồ Chí Minh. Ảnh: Hữu Công.
Trước khi đưa vào sử dụng, xe buýt Hà Nội sẽ được vận hành kỹ thuật (dùng thử) từ ngày 30 tháng 6 đến ngày 30 tháng 7 trong một tháng. – Hành trình đường dài lên tới 11 km đi qua 12 bến (9 bến chính thức và 3 bến khác). Toàn bộ thời gian hành trình từ đầu đến cuối là khoảng 30 phút. Khi tàu đến ga, thời gian để lên và xuống là ba phút.
Theo các nhà đầu tư, do tài trợ đầu tư bao gồm quản lý vận tải, việc phát triển phương thức vận tải nội địa hiện nay là rất khó khăn. Hành tây, công nghệ cao. Thông thường, vì là người mới, nó không thu hút mọi người.
Thiết kế trong xe. Nhiếp ảnh: Hữu Công.
Tuy nhiên, về lâu dài, giao thông công cộng đường thủy nội địa cần thúc đẩy mạnh mẽ việc đa dạng hóa các loại hình giao thông, từ đó giảm ùn tắc giao thông ngày càng nghiêm trọng. .
Tại buổi lễ, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Pei Xuancong nói rằng thành phố có hơn 1.000 km đường thủy, nhưng lợi thế này đã không được sử dụng trong những năm gần đây. Sở hữu xe buýt đường sông đã góp phần rất lớn vào việc “giải cứu” ùn tắc giao thông và cũng là một sản phẩm của du lịch tại Thành phố Hồ Chí Minh.
“Các nhà đầu tư phải tập trung vào việc cung cấp dịch vụ chất lượng tốt hơn cho người dân và khách du lịch. Đừng để họ đến một lần và tránh xa anh chàng đó”, ông Cường hỏi. Giáo hoàng Xe buýt nước đầu tiên dừng tại Công viên Bạch Đằng (Khu vực 1). . Ảnh: Hou Công
Hou Công