Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa giao cho Bộ Giao thông vận tải với các bộ liên quan và chính quyền địa phương chịu trách nhiệm chính và phối hợp để tiếp tục rà soát tất cả các dự án BOT liên quan đến giao thông đường bộ. Các biện pháp giải quyết các vấn đề liên quan đến dự án giao thông đường bộ BOT không nên lặp lại tình trạng của trạm thu phí Cailai ở tỉnh Tian Giang.
Việc quản lý quốc gia của dự án đường cao tốc BOT vẫn chưa đủ. Ảnh minh họa: Đ. Cho vay – Theo các cơ quan chức năng, huy động các nguồn lực để đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng, đặc biệt là cơ sở hạ tầng giao thông dưới dạng BOT, là một chính sách tốt. . Tuy nhiên, việc xây dựng, đầu tư và quản lý vận hành của nhiều dự án BOT vẫn tồn tại và bị hạn chế từ giai đoạn chuẩn bị đầu tư đến giai đoạn thành lập và đánh giá.
Những lý do chính cho những thiếu sót nêu trên là: Nói chung, đầu tư xây dựng theo hình thức đối tác công tư (PPP), đặc biệt là các hợp đồng BOT vẫn còn thiếu và không nhất quán; hình thức quản lý nhà nước về đầu tư xây dựng của BOT Vẫn còn thiếu, thiếu kinh nghiệm và không hiệu quả, quy hoạch trạm thu phí là không khoa học … Hiện tại, có 88 trạm thu phí BOT trên quốc lộ, trong đó 73 trạm do Bộ Giao thông vận tải quản lý (trong đó 56 trạm thu phí, 17 trạm Chưa có 15 trạm theo hướng dẫn của Ủy ban nhân dân tỉnh (11 trạm tại quầy lễ tân, 4 trạm chưa được thu thập).
Bộ Giao thông Công cộng và Bộ quản lý đường bộ đã xem xét 70 dự án BOT, người dân địa phương quản lý 35 dự án và giảm giá dịch vụ đường bộ cho các loại xe loại 4 và loại 5, chi phí của 27 dự án là dưới mức trung bình 11 dự án không giảm do lưu lượng giao thông dự kiến thấp hơn nên các nhà đầu tư không đồng ý giảm phí. Trạm thu phí BOT là một phần của dự án BOT, bỏ qua thành phố Cái Lai, hiện tại, tuyến đường đã bắt đầu vào năm 2014 Tăng cường lớp phủ của Tuyến đường 1. Ngày 01 tháng 8. Tuy nhiên, nhiều tài xế sau đó sử dụng tiền xu để mua vé để phản đối sai địa điểm. Vụ việc đã làm tắc nghẽn nghiêm trọng nhà ga trong nhiều ngày. Vào ngày 15 tháng 8, các nhà đầu tư để cho các trạm dỡ hàng.
Sáng ngày 30 tháng 11, trạm thu phí đã hoạt động trở lại và các tài xế tiếp tục thay đổi.
Ngày 4 tháng 12, Thủ tướng Chính phủ đã quyết định rằng trạm thu phí BOT Cái Đất sẽ ngừng thu phí từ một đến hai tháng để chính quyền có thể kiểm tra các vấn đề liên quan.
Đoàn Loan