Ông Nguyễn Thắng Quân, Giám đốc General Motors Road and Driver Management, cho biết từ ngày 1 tháng 7, trung tâm kiểm tra lái xe đường bộ đã chuyển sang chấm điểm thiết bị tự động. Giáo viên đã đánh dấu thí sinh trên xe.
“Vì ứng viên chưa được sử dụng để phân loại tự động, nên tâm lý có chút lo lắng. Tỷ lệ trượt là 25-30%, tăng 5-10%. Ông Quân nói:” So với trước đây “, những sinh viên chưa hoàn thành phần này Tỷ lệ này khoảng 25%.
Bài kiểm tra lái xe được sử dụng cùng với thiết bị tự động để cải thiện chất lượng học sinh. Nhiếp ảnh: Xuân Hòa
“Nói chung, tỷ lệ thí sinh vượt qua các kỳ thi lý thuyết và thực hành tại trung tâm hiện nay là về 40%, so với 20-30% trong quá khứ, “ông nói. Ông Nguyễn Thắng Quân nói:
Ông Trần Văn Toàn, Giám đốc Trung tâm Kiểm tra và Dạy nghề ở Dongning (tỉnh Bei Ning) cho biết, trung tâm luyện tập Tỷ lệ học sinh trượt kỳ thi. Đó là khoảng 30-40%, tăng 10% so với trước đây.
Ông Toàn cho biết, thí sinh thường trượt kỳ thi do người nói và thực hành chủ quan, có Lỗi không phải do bạn không biết lái xe, nhưng hãy cẩn thận. Khả năng điều khiển, ngay cả những người đã lái xe nhiều năm vẫn có thể vượt qua bài kiểm tra.
“Trước đó, người kiểm tra chỉ phải lái xe hàng trăm mét trên đường giáo viên. bãi đậu xe. Bắt đầu từ 1/7, các ứng cử viên phải di chuyển 2 km trên đường và vượt qua 4 lần kiểm tra của thiết bị (bắt đầu, tăng, giảm và kết thúc) tự động được đánh dấu bởi thiết bị. Trong quá trình kiểm tra, tối đa 15 lỗi sẽ xảy ra và 5 lỗi sẽ được khấu trừ cho mỗi lỗi. -10 điểm “, ông Toàn nói.
Một định dạng kiểm tra mới đã được áp dụng để cải thiện hiệu suất công cộng. Thứ hai, tính minh bạch, tính khách quan của kiểm tra lái xe và ngăn chặn hành vi xấu.