Sau một năm xây dựng, kể từ ngày 30 tháng 1, việc khôi phục lại độ dốc và xây dựng Đường hầm cầu Fanfanzhi (Khu 6) đã được hoàn thành. Tổng mức đầu tư là 104 tỷ rupiah.
Trước đó, cầu Van Wenqi ở đường Ruan Wenlong (khu vực cửa ngõ phía tây thành phố Hồ Chí Minh) có độ dốc lớn (khoảng 10%), vì vậy ô tô đã lái lên và xuống cầu. Tôi thường trượt băng khi nhìn thấy đèn đỏ ở ngã tư nghiêng, dễ bị tai nạn và kẹt xe.
Từ ngày 30 tháng 1, sau một năm thi công, công việc sửa chữa dốc và đường hầm của cầu Fanfanzhi (Khu vực 6) đã hoàn thành. Tổng mức đầu tư là 104 tỷ đồng.
Trước đây, cầu Van Wenqi trên đường Ruan Wenlong (khu vực cửa ngõ phía tây thành phố Hồ Chí Minh) có độ dốc lớn (khoảng 10%), vì vậy ô tô đã lái lên và xuống cầu. Nó thường lướt đèn đỏ ở các giao lộ nghiêng, dễ xảy ra tai nạn và ùn tắc giao thông.
Cây cầu được cải tạo để cải thiện mức độ của nền móng và giảm độ dốc của cây cầu khoảng 10%. 4%. Sau mố cầu, đơn vị xây dựng đã xây dựng một đường hầm để giải quyết xung đột giao thông tại ngã tư Ruan Wenlong-Fan Wenji.
Cải tạo độ dốc của cây cầu để cải thiện nền móng và giảm độ dốc. Từ 10% đến khoảng 4%. Sau mố cầu, đơn vị xây dựng đã xây dựng một đường hầm để giải quyết xung đột giao thông tại ngã tư Ruan Wenlong-Van Wenji.
Theo thiết kế, đường hầm dài 150 m và rộng 8 m cho hai làn đường với hai hướng từ Ruan Wenlong đến cầu Lo Gom, và ngược lại.
Theo thiết kế, đường hầm dài 150 m và rộng 8 m. Có hai hướng đường từ Ruan Wenlong đến cầu. Lò gốm và ngược lại.
Các đường hầm ngầm của ô tô và xe máy lưu thông theo cách hỗn hợp và dành cho người đi bộ đều bị cấm. Chiều cao tối đa được phép cho các phương tiện đi trong đường hầm là 2 m. Trước ngày khai trương, tòa nhà đã cơ bản hoàn thành, chẳng hạn như lắp đặt thảm nhựa, sơn chống thấm, tấm, đường ray, v.v. Giao thông -Pedestrian bị cấm trong các đường hầm của ô tô và xe máy lái xe trong làn đường hỗn hợp. . Chiều cao tối đa được phép cho các phương tiện đi trong đường hầm là 2 m. Trước ngày khai trương, tòa nhà đã cơ bản hoàn thành, chẳng hạn như thảm nhựa, lớp phủ chống thấm, tấm, đường ray, v.v. – Đường hầm kín dài 30 mét và cao 2,5 mét, với khả năng tăng tốc 30 km / h. Máy bơm cũng được lắp đặt gần đó để tránh ngập đường hầm.
Đường hầm kín dài 30 mét và cao 2,5 mét, tốc độ chạy 30 km / h. Máy bơm cũng được lắp đặt gần đó để ngăn chặn ngập đường hầm.
Công nhân lắp đặt hệ thống chiếu sáng trong đường hầm. Toàn bộ hệ thống đường hầm có 32 đèn LED và phần riêng có 8 đèn LED.
Công nhân lắp đặt hệ thống chiếu sáng trong đường hầm. Toàn bộ hệ thống đường hầm có 32 đèn LED và 8 bộ phận chuyên dụng.
Hệ thống lan can và lối đi xung quanh đường hầm được làm bằng thép, và chiều cao khoảng một mét. Các con đường cho người dân trên và ngoài cầu Fan Wenzhi đã được hoàn thành và quản lý. Hệ thống lan can và đường mòn xung quanh đường hầm ngầm được làm bằng thép và cao khoảng một mét. Các lối vào và lối ra đến Cầu Fanfanqi đã được hoàn thành và quản lý. -Trước khi mở đường hầm, các công nhân đã nhanh chóng dọn dẹp, dọn đường và dựng các biển báo đường …— Ở cuối đường hầm trước khi mở, các công nhân đã nhanh chóng dọn dẹp, dọn đường và dựng các biển báo đường …
cho Fanfanqi Vỉa hè của cây cầu đang được gia cố bằng bê tông. Theo các nhà đầu tư, sau ngày khai trương, nó sẽ tiếp tục xây dựng giao thông trên vỉa hè và trồng cây xung quanh cây cầu.
Cầu Fan Fan qua cầu Roma được xây dựng vào năm 2001 và có tổng chiều dài 63 mét. Đây là một trong những điểm kẹt xe thường xuyên nhất ở thành phố Hồ Chí Minh.
Vỉa hè dẫn đến cầu Panwenqi đang được tráng xi măng. Theo các nhà đầu tư, sau ngày khai trương, nó sẽ tiếp tục xây dựng giao thông trên vỉa hè và trồng cây xung quanh cây cầu.
Cầu Fan Fan qua cầu Roma được xây dựng vào năm 2001 và có tổng chiều dài 63 mét. Đây là một trong những nơi nhộn nhịp nhất ở thành phố Hồ Chí Minh.
Triển vọng của dự án sửa chữa cầu Fan Wenzhi. -Phát triển dự án sửa chữa cầu Fan Wenzhi
— -Quynh Tran