Bộ Tài chính vừa đưa ra thông báo rằng Phap Van-Cau Gie (Hà Nội) có phí sử dụng đường từ 10.000 đến 180.000 đồng mỗi cuộc cách mạng, tương đương 1500 đồng / km, tùy thuộc vào loại đường và phương tiện. Đối với xe tiêu chuẩn. Tuyến đường rẻ nhất là đường cao tốc Van Diem-Cau Gie-Ninh Bình, và ngược lại, tùy thuộc vào loại xe, phải trả 10.000 đến 40.000 đồng. Xe đến Phap Van-Cau Gie-Ha Nam dài 28 km và ngược lại, và phải được trả từ 45.000 đến 180.000 đồng Việt Nam. Ngoài ra, giá vé hàng tháng của xe là 300.000-5.400.000 đồng, giá vé mùa là 810.000-14.580.000 đồng, tùy theo tuyến đường và loại phương tiện.
Phap Van-Cau Gie là động mạch chủ phía nam của thủ đô Hà Nội. Ảnh: Ba Đỗ
Thăng Long (Cơ quan quản lý dự án) Ông Phạm Thanh Bình, Phó Giám đốc Ban quản lý dự án, đã đề cập đến chi phí cao của con đường này, nói rằng Phap Van-Cau Gie cải thiện như đường cao tốc, giảm độ dốc và Độ phẳng, đạt tốc độ 100 km / h. Do đó, chi phí là giống như các đường cao tốc khác.
Bình nói: “Một con đường bốn làn cũng có thể được sử dụng cho các hoạt động trên đường cao tốc, đặc biệt là các yếu tố về độ phẳng, độ dốc ngang và bán kính cong.” Và nói rằng khi ông quyết định đầu tư vào dự án, Bộ Giao thông Vận tải Một khoản phí nhất định dự kiến sẽ được tính và nhà đầu tư đã nộp báo cáo đánh giá cho Bộ Tài chính trước khi phát hành. Dự án BOT nhằm mục đích biến đường cao tốc Phap Van-Cau Gie thành đường cao tốc theo hai giai đoạn: giai đoạn đầu tiên sẽ đi vào đường cao tốc 4 làn từ năm 2014, và giai đoạn thứ hai sẽ đi vào đường cao tốc 6 làn từ năm 2018.
Để phục vụ phương tiện, giai đoạn đầu của Bộ Giao thông Vận tải đã buộc các nhà đầu tư rút ngắn tiến độ thi công xuống còn 6 tháng để nhà thầu có thể hoàn thành dự án vào ngày 30 tháng 6 và ngay lập tức nhận được các khoản thanh toán mới.