Vào ngày 15 tháng 2, Ủy ban Nhân dân tỉnh Bentley tuyên bố rằng Bộ Giao thông Vận tải đang tìm kiếm nguồn vốn để đầu tư vào dự án cầu Rạch 2 trên sông Tiền dựa trên các đề xuất của địa phương, và dự án đang tìm kiếm một giải pháp. Ùn tắc giao thông .
Cầu Rạch Miếu hiện tại thường rất đông đúc và kẹt xe. Ảnh: TM
Theo thiết kế, cây cầu Rạch Miêu 2 nối liền Tian Jiang và Bentley, và cây cầu hiện tại nằm cách thượng nguồn khoảng 3 km. Cây cầu được thiết kế với những cây cầu dây văng như cầu Rạch Miếu. Nó bao gồm một cây cầu chính dài 1,8 km và cây cầu thứ hai dài 600 mét và rộng 16 mét. Nó có thể được sử dụng cho 4 làn xe. Cây cầu sẽ đầu tư theo hình thức hợp tác quốc gia và tư nhân. Toàn bộ cây cầu Rạch Miêu từ Tian Jiang đến Đồi Sơn Sơn (Bến Tre) sẽ sử dụng vốn BOT hơn 2,5 nghìn tỷ đồng.
Phần còn lại bao gồm làm sạch mặt đất và xây dựng cầu cồn cát Thời Sơn. Bến Tre, con đường chính với tổng chi phí hơn 900 tỷ đồng.
Cầu Rạch Miếu dài 8,3 km, bao gồm đường dẫn nối hai đầu cầu (cầu chính dài 2,8 km) và chiều rộng của quả cầu là 12-15 m. Cây cầu bắt đầu vào năm 2002 và được hoàn thành sau 7 năm, với số vốn 1,4 nghìn tỷ đồng. Đây được coi là đòn bẩy cho sự phát triển của cây dừa bản địa. Đây là một dự án điển hình được đầu tư, thiết kế và xây dựng bởi chính Việt Nam.
Tuy nhiên, cầu Cổ Chiến trên quốc lộ 60 nối tỉnh Bến Tre-Trà Vinh đã được đưa vào sử dụng vào giữa năm 2015. Số lượng phương tiện trên con đường này đã tăng lên rất nhiều, dẫn đến tình trạng kẹt xe thường xuyên và ùn tắc trên cầu Rạch Miêu 1. Nghiêm trọng nhất là ngày lễ Têt. Lý do là người từ Trà Vinh và Vĩnh Long cũng qua cầu Rạch Miếu ở Thành phố Hồ Chí Minh để rút ngắn khoảng cách.