Từ ngày 24 tháng 12, theo mẫu hợp đồng BOT, trạm thu phí Pha Lai (23 km + 890 km) trên Quốc lộ 18 sẽ bắt đầu hoàn trả Quốc lộ 18 của đoạn Bắc Ninh-Uông Bi (Quảng Ninh) Dự án cải tạo, nâng cấp đường cao tốc. . Thời hạn cho các khoản phí là 16 năm và 3 tháng.
Phí cầu đường được Bộ Giao thông vận tải cho trạm BOT Nhóm 1, 2, 3, 4 và 5 phê duyệt là 35.000 đồng, 50.000 đồng, 75.000 đồng, 120.000 đồng và 180.000 đồng. — -Đường 18 sau khi hiện đại hóa. Ảnh: Minh Cường. Ngoài ra, số lượng phương tiện nhân sự ở hai khu vực thu phí trong bán kính 5 km đã giảm đáng kể, bao gồm 10 xã ở tỉnh Beining và 3 huyện thuộc tỉnh Haiyang. Cụ thể hơn, chi phí cho mỗi cuộc cách mạng của nhóm phương tiện đầu tiên là 15.000 đồng, nhóm thứ năm có phương tiện cao nhất là 110.000 đồng.
Dự án tái thiết và nâng cấp quốc lộ 18 của đoạn Bắc Ninh-Unong Bi dài 57 km và có 4 làn xe cơ giới, bao gồm cả các tuyến đường ngoài đô thị. Theo tiêu chuẩn của tuyến đường đồng bằng cao cấp, tốc độ thiết kế là 80 km / h, và tốc độ thiết kế của đoạn đường đi qua khu vực đô thị là 60 km / h. Dự án được thực hiện dưới hình thức hợp đồng BOT của Tổng công ty Phát triển Đại dương, với tổng vốn đầu tư là 2.905 tỷ đồng.
Kể từ tháng 5 năm 2014, tuyến đường đã được cải thiện và hoàn thành vào đầu năm 2018. Bi-Ha Long đã được hoàn thành để giúp cải thiện an toàn đường bộ và giảm ùn tắc trên Quốc lộ 18. Nhóm phương tiện đầu tiên là những chiếc xe có ít hơn 12 chỗ ngồi và xe tải có trọng tải dưới 2 tấn, giao thông công cộng. Nhóm thứ hai là những chiếc xe có sức chứa từ 12 đến 30 chỗ ngồi, xe tải có trọng tải từ 2 đến 4 tấn. Nhóm 3 có hơn 31 chỗ ngồi, xe tải có trọng tải từ 4 đến 10 tấn. Nhóm 4 bao gồm các phương tiện có trọng tải từ 10 đến 18 tấn, xe container 20 feet. Nhóm 5 bao gồm xe tải từ 18 tấn trở lên, xe container 40 feet.