Một loạt máy bay đã bị trì hoãn do bảo trì đường băng | trang web chính thức của bet365 tại Việt Nam_Có phiên bản tiếng Việt của bet365 không?

Bà Quỳnh Như (Hà Nội) cho biết, khi bay đến đảo Phú Quốc từ sân bay Nội Bài vào chiều 4/7, máy bay đã tiếp nhận tất cả hành khách trong khoang hành khách và rời đường băng lúc chiều 3.15. Tuy nhiên, tất cả hành khách phải đợi thêm một giờ trước khi chính thức bay vào lúc 4:15 PM. Trong đội của anh ấy, một số người ngủ trưa và tỉnh dậy và cất cánh từ máy bay.

Theo Quỳnh Như, máy bay của anh không chỉ phải chờ trên đường băng mà còn có 5 người xếp hàng ở phía sau. Chờ đợi để cất cánh. Tiếp viên thông báo rằng máy bay bị hoãn cất cánh do hoạt động.

“Chúng tôi đã theo chuyên gia tư vấn của hãng hàng không đến sân bay hai giờ trước, nhưng chúng tôi bị kẹt trên đường băng và chờ trong cabin. Nhu nói.” Điều đó căng thẳng hơn là ngồi trước nhà ga. “-Trong buổi chiều hai ngày sau, từ đảo Phú Quốc về Hà Nội, chuyến bay của anh Nhu đã hạ cánh muộn hơn khoảng 15 phút so với dự kiến. Theo Quỳnh Nhu,” Dường như máy bay phải quay đầu để chờ hạ cánh. “

Các máy bay đang xếp hàng dài để cất cánh tại sân bay Nhiếp ảnh: Duy Anh. Theo một số hãng hàng không, tuyến 25R / 07L từ sân bay Johor Bahru cất cánh và hạ cánh lúc 1/7, chuyến bay bị hoãn và chờ Tình hình đường băng đang bắt đầu xuất hiện Đường băng chính và đường băng 11L / 29R tại Sân bay Nội Bài phải đóng cửa để hiện đại hóa và bảo trì. Vietnam Airlines và Bamboo Airlines tiếp tục thông báo điều chỉnh lịch bay và khuyên hành khách đến sân bay sớm 2 giờ trước khi khởi hành.

Đại diện của Vietnam Airlines cho biết, không chỉ nhiều chuyến bay là chuyến bay có hiệu lực, ví dụ, do thời gian cất cánh bị trì hoãn hoặc phải chờ hạ cánh tại sân bay Nội Bài và số 1 ở Johor Bahru, cũng như tác động của việc trì hoãn việc chuyển chuỗi sang các sân bay khác.- — Trước đây, chỉ số thời gian bay của Vietnam Airlines (OTP) thường đạt hơn 90%, nhưng kể từ ngày đường băng bị đóng, chỉ số OTP đã sụp đổ trong hệ thống, từ 56% đến 88%. Đặc biệt là tuần trước ( Vào cuối ngày 3 tháng 7), chỉ số OTP chỉ còn 56%, so với 67% vào ngày 5 tháng 7.

Hãng hàng không Tre phải điều chỉnh giờ bay của hơn mười hai chuyến bay trên mạng mỗi ngày vì những lý do sau: Sửa chữa Đường băng tại hai sân bay lớn. Ngoài ra, hãng đã hủy nhiều chuyến bay từ Thành phố Hồ Chí Minh đến Đà Nẵng và Thành phố Hồ Chí Minh đến Đảo Phú Quốc. Ảnh: Anh Duy Từ ngày 1 tháng Bảy, máy bay thường đợi ở hai đầu sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất trong một thời gian dài, hầu hết các máy bay cất cánh đang chờ chuyến bay của họ. Chuyến bay đã hạ cánh. , nhu cầu cao hành khách dẫn đến ùn tắc giao thông.

về giải pháp, công tác quản lý của VietJet Air khuyến cáo để giảm khoảng cách giữa hai người. chiếc máy bay sẽ hạ cánh 5 dặm đến 3 dặm, chiếc máy bay sẽ hạ cánh nhanh hơn, giúp Yu nhanh chóng dọn đường máy bay đang chờ cất cánh tại sân bay.

Phó Giám đốc sân bay M To Tu Ha Bai tiếp tục lên và xuống trên hai đường băng, và giờ chỉ còn một đường băng. Sân bay giảm xuống còn 27 chuyến mỗi giờ. Sự tắc nghẽn máy bay tiếp tục xảy ra, bắt đầu từ 8 giờ sáng – các chuyến bay từ Thành phố Hồ Chí Minh cho đến 5 giờ chiều. Mỗi ngày.

“Chúng tôi đề nghị bộ phận quản lý hàng không hoãn các chuyến bay vào ban đêm và trong giờ cao điểm vào buổi tối. Bởi vì sau 19h, số lần cất cánh và chuyến bay hiện tại không phải là 27 loại mỗi giờ. “Tu Tu Ha của Bộ Hàng không Việt Nam. – Tổng cục trưởng ông Đinh Việt Thắng cho biết, để giải quyết vấn đề ùn tắc máy bay tại hai sân bay lớn, tuần này, các nhà chức trách cảng, hãng hàng không, công ty sân bay và kiểm soát viên không lưu sẽ xem xét Và sắp xếp lại các hoạt động và hoạt động bay, điều chỉnh cấu trúc, tốc độ cất cánh và sắp xếp lại thời gian cụ thể của từng chuyến bay trong mỗi khe thời gian.

“Số lượng chuyến bay khởi hành đúng giờ sẽ không thay đổi, nhưng sẽ tiếp tục hoạt động. Tuần này hợp lý hơn “, ông Thắng nói. Giám đốc điều hành hàng không cũng yêu cầu công ty quản lý chuyến bay hợp tác trực tiếp với các bộ phận điều khiển chuyến bay của Nội Bài và Johor Bahru. Hãy thực hiện các biện pháp rút ngắn khoảng cách máy bay theo tiêu chuẩn 3 dặm gần đó để máy bay gần đó. Hạ cánh nhanh hơn, tăng cường phối hợp giữa người điều khiển máy bay và máy bay cất cánh và hạ cánh. Nếu có nhiều máy bay đang chờ cất cánh, không cho phép các máy bay khác khởi động động cơ và taxi đến khu vực cất cánh.

7/7, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn gửi thư cho hành khách. Hành khách bay đến sửa hai bãi đường băngCác chuyến bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất.

Nội dung của bức thư như sau: “Đóng đường băng để hiện đại hóa và cải tạo cho đến khi hoàn thành tất cả các dự án trước Tết Nguyên đán năm 2022, sẽ ảnh hưởng đến năng lực hoạt động, kế hoạch hoạt động của các hãng hàng không và sân bay liên quan, không chỉ kế hoạch du lịch. Và nó mang đến cho bạn một số rắc rối. Bộ Giao thông vận tải và các hãng hàng không chào đón hành khách chia sẻ và thông cảm. -Duane Loan

Leave a comment Hủy