Vào ngày 25 tháng 9, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải đã xem xét dự thảo Thông tư số 18 và sửa đổi các quy định liên quan đến tổ chức và quản lý các hoạt động vận tải ô tô. Do đó, xe buýt hai tầng sẽ không cho phép hành khách chở hành khách trên các tuyến đường Cấp 5 và Cấp 6 ở vùng núi, đồng thời, tốc độ sẽ bị giới hạn ở những khúc cua có bán kính nhỏ hơn trên đường núi.
Ngoài ra, các đơn vị thương mại phải sử dụng lái xe có ít nhất 3 năm kinh nghiệm lái xe ít nhất 3 năm. Hoặc nhiều chỗ ngồi hơn để kiểm soát giường hành khách, kiểm tra và theo dõi chặt chẽ tình trạng kỹ thuật và thường xuyên theo dõi các phương tiện đó trực tuyến thông qua tuyến đường.
Vụ tai nạn xe hơi ở Lào Cai vào ngày 2 tháng 9 cho thấy có nhiều khiếm khuyết trong việc quản lý xe khách. Ảnh: TL
Ngoài ra, thông báo cũng quy định rằng thiết bị giám sát hành trình phải tuân thủ và đảm bảo truyền đủ liên tục đến máy chủ hoặc máy chủ. Dịch vụ giám sát hành trình. Công ty phải cung cấp cho người vận hành, lái xe và nhân viên bảo trì đào tạo chuyên nghiệp về xe. Hành khách trên các tuyến cố định phải đến nhà ga trước ít nhất 15 phút để kiểm tra an toàn kỹ thuật. Tết, thi đại học.
Tại cuộc họp, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thắng đã yêu cầu các cơ quan liên quan tiếp tục nghiên cứu để xây dựng các quy định nghiêm ngặt để giúp quản lý hiệu quả. Xác định rõ ràng trách nhiệm của các bên liên quan, chẳng hạn như huy hiệu, cơ quan quản lý bến tàu và lực lượng tuần tra đường bộ. Các quy định phải công khai, minh bạch và đảm bảo quyền tự chủ của công ty trong sản xuất và thương mại. “Lệnh cấm không thể quản lý” duy nhất.
Cho vay