Bộ Truyền thông đang thu thập ý kiến về dự thảo thông tư về xây dựng, tổ chức và vận hành các trạm thu phí đường cao tốc để thay thế Thông tư 49 về hoạt động của các trạm thu phí. Đường bộ. Đầu năm 2018, Bộ Giao thông vận tải đã sử dụng tên “trạm thu phí” thay vì tên “trạm thu phí” để tuân thủ luật pháp về giá cả và tiền bản quyền được Quốc hội thông qua. . Tuy nhiên, sau khi bị nhiều ý kiến công chúng bác bỏ vì ý nghĩa của thuật ngữ “trạm sạc”, Bộ Giao thông Vận tải đã quyết định trở lại “trạm sạc” trước đây, hiện được đề xuất là “trạm sạc”. “.
Theo dự án mới, trạm thu phí đường bộ là nơi thu phí người sử dụng giao thông trên đường. Các thuộc tính của trạm bao gồm người điều khiển, người bán vé, cổng bán vé, thiết bị điều khiển, chiếu sáng, hệ thống kiểm soát tải trọng xe và thiết bị giám sát Hệ thống và kỹ thuật phụ trợ.
Trạm thu phí Bến Thủy được sử dụng thay cho trạm thu phí Bến Thủy. Nhiếp ảnh: Nguyễn Hải.
Dự án cũng quy định rằng đơn vị thu gom phải chịu trách nhiệm bảo trì dự án, tổ chức vận chuyển an toàn và hợp tác với các chức năng địa phương Các bộ phận phối hợp để duy trì trật tự và an toàn và tránh tắc nghẽn giao thông. Đặc biệt, bộ phận thu gom không được gây ra hiện tượng tiêu cực và gây ra sự cố trong quá trình thu tiền. Phí sử dụng đường cho người dùng Hoặc vé sai loại … Trong quá trình thu thập, vị trí của dự án đường cao tốc liên quan đến thông tin nên được công khai. Trên bảng điều khiển điện tử nhà ga, tên dự án, giá trị dự án, tổng thanh toán nhận được và thanh toán còn lại Thời gian, doanh thu tháng trước, số đường dây nóng …
Dự án cũng quy định công bố thông tin, hệ thống báo cáo, công dân, cơ quan quản lý và thu thập ý kiến địa phương về vị trí của trạm thu phí; phạt sai cho nhà đầu tư; Quy định về việc đình chỉ thu phí bảo trì dự án mà không đảm bảo.