Ngày 25/5, văn phòng chính phủ đã công bố kết luận của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc tại cuộc họp Kế hoạch đầu tư dự án đường cao tốc Bắc Nam.
Văn phòng chính phủ nói rằng thủ tướng đã đồng ý với đề xuất của thủ tướng 1. Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải. Do đó, trong giai đoạn đầu tiên, 713 km sẽ được xây dựng và mở rộng vào năm 2020, đến năm 2022, 659 km sẽ được xây dựng. Tổng mức đầu tư trong giai đoạn đầu vượt quá 243 nghìn tỷ đồng. Giai đoạn thứ hai (sau năm 2025) sẽ mở rộng Đường cao tốc Bắc-Nam theo kế hoạch đã được phê duyệt, tổng mức đầu tư ước tính khoảng 69,12 tỷ đồng.
Mạng tốc độ cao và đường cao tốc bắc-nam trên cả nước.
Người đứng đầu chính phủ chỉ ra rằng theo thông lệ thành công của dự án mở rộng. Vượt qua quốc lộ Tây Nguyên 1A và quốc lộ 14, công tác rà phá bom mìn cần huy động toàn bộ hệ thống chính trị địa phương tham gia tổ chức và thực hiện công tác để đảm bảo đồng bộ, hiệu quả và tốc độ.
Thủ tướng yêu cầu khoảng cách đầu tư được tính theo các giai đoạn dựa trên dòng chảy thực tế của các công cụ phát triển, nhưng cần phải thiết lập các tiêu chuẩn để quản lý quỹ đất theo các giải pháp quy hoạch và kỹ thuật để đảm bảo rằng chúng nằm ở ngã tư. Bộ Truyền thông khẩn trương điều chỉnh kế hoạch phát triển đường bộ để đảm bảo tầm nhìn dài hạn.
Chính phủ buộc dự án thành lập một cuộc họp đường cao tốc Bắc-Nam với năng lực vận chuyển cao, tốc độ cao và an toàn. Kết nối các trung tâm kinh tế và xã hội Hà Nội với Thành phố Hồ Chí Minh qua 20 tỉnh, thành phố, kết nối các khu kinh tế, khu công nghiệp và cảng biển để phát triển các khu kinh tế xã hội, đặc biệt là đường cao tốc và thậm chí cả nước; giảm áp lực và giảm áp lực so với Quốc lộ 1. Nâng cao hiệu quả hoạt động.
Theo kế hoạch của Bộ Giao thông vận tải, đường cao tốc Bắc-Nam sẽ được chia thành hai giai đoạn đầu tư. Giai đoạn đầu tiên sẽ được chia thành thời gian biểu: Ưu tiên 1 (2017-2020): Khai thác mới (Ninh Bình) -Bywo (He Ting), Jin Luo (Tri 3) -Larsen (Tutian) Hue) và Phần này của Nha Trang (tỉnh Khánh Hòa) -Daugai (tỉnh Đồng Nai) dài khoảng 632 km. Để mở rộng dốc cỏ (Nam Định) -Mak Núi (Ninh Bình), phần Thừa Thiên Huế-y Đại (Đà Nẵng) sẽ được mở rộng từ quy mô 2 làn sang quy mô 4 làn. Hướng chung của đường cao tốc Khoảng 81 km. Chiều dài của khu vực đầu tư và thanh toán bù trừ khoảng 713 km, tổng vốn đầu tư ban đầu khoảng 13.021,6 tỷ đồng.
Dự án ưu tiên 2 (2021-2025): Đầu tư để kết nối phần còn lại của dự án, bao gồm Bãi Voi (Hà Tĩnh) -Cam Lo (Quảng Trị) và Quang Yijing-Nha Trang (tỉnh Khánh Hòa). Thời gian đầu tư và thời gian làm sạch công trường là khoảng 659 km, tổng vốn đầu tư ban đầu là khoảng 113.096 tỷ đồng. – Giai đoạn thứ hai (2025): mở rộng Đường cao tốc Bắc-Nam theo kế hoạch đã được phê duyệt, tổng vốn đầu tư ước tính khoảng 69123 tỷ USD, theo nhu cầu vận chuyển, ông sẽ xác định chính xác thời gian đầu tư, kế hoạch đầu tư và nguồn tài trợ.