Thứ trưởng Video Lê Đình Thơ chỉ trích các nhà đầu tư tốc độ cao.
Chiều ngày 13 tháng 10, Lê Đình Thơ, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, lãnh đạo Đoàn kiểm tra Quốc lộ Đà Nẵng – Quảng Ngãi Đà. Đoàn dừng lại ở một số nơi đường bị bong tróc, và một ổ gà được sửa chữa xuất hiện.
Thứ trưởng Lê Đăng Thơ và đoàn kiểm tra tốc độ cao. Ảnh: Hiếu Thành .
Sau khi kiểm tra, ông Thơ thông báo có khoảng 70 mét vuông đường bị hư hỏng trong tổng số 3,1 triệu mét vuông. Tho nói: “Trước tiên chúng tôi phải tìm kiếm, phân tích và xác định các điểm thiệt hại do chất lượng, nhưng từ đó có thể đánh giá rõ ràng rằng các điểm thiệt hại này có thể được quản lý.” Ở mức vừa phải tại Km27 và Km45, lớp phủ sẽ tạo thành một bề mặt gồ ghề Thay vì toàn bộ con đường. Ông Tao nói: “Có lẽ do quá trình xây dựng, đôi khi không thể giải quyết được các vấn đề kiểm soát chất lượng, như lô bê tông, nước nhớt hoặc đầm, vật liệu không đồng bộ …” — Thứ trưởng nói rằng gần đây các nhà đầu tư và doanh nhân đã thiếu Vận hành và quản lý. Đúng là số lượng thiệt hại rất thấp, nhưng nó không tập trung vào việc điều trị gây ra thiệt hại trên đường.
“Trong quá trình kiểm toán, chúng tôi thấy rằng các nhà đầu tư đã không thực hiện nghiêm túc các hướng dẫn của Bộ.” Vì sự an toàn, “Tho nói, ông nói rằng các vật liệu khẩn cấp phải được sử dụng để sửa chữa các ngắt tạm thời và lắp đặt các biển báo giới hạn tốc độ.
Ổ gà đã được sửa chữa tạm thời, nhưng trời mưa. Và giao thông xe bị hư hỏng. Ảnh Hiếu Thành .
Ông Thơ đã ra lệnh cho các nhà đầu tư tiến hành sửa chữa nhanh chóng để đảm bảo an toàn cho chiếc xe. Có thể chứng minh rằng sự lan rộng của đá và thảm là mới. – Sau cơn mưa ngày 5 tháng 10, bề mặt của Đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Châu, vừa được sử dụng trong một năm, cho thấy bong tróc và ổ gà .
VEC phụ trách Giải thích rằng do mưa lớn, một số nơi đã đổ xô vào và xe tải lớn chạy qua, dẫn đến bong tróc lớp bê tông nhựa gây ra độ nhám, lớp nhựa dài khoảng 3 cm và không cần phải cuộn lại, rất dễ bị bong tróc. Tại cuộc họp trực tuyến về tình trạng trật tự và an toàn đường bộ vào sáng 11/11, Phó Thủ tướng Trang Hòa Bình cho biết, khi thiết kế đường cao tốc, phải tính toán tất cả các yếu tố ảnh hưởng, như thời tiết, giao thông xe và tải trọng đường, bao gồm cả kiến thức về trận động đất Anh hỏi: “Cách mở xe, nhưng đường thì như thế này. “Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn nói rằng điều này không thể gây ra bởi mưa lớn hoặc mưa lớn. Thời tiết ảnh hưởng đến khuôn mặt. Giao thông trên đường cao tốc không phải vì giao thông quá lớn, mà vì chất lượng của tòa nhà .
2013, 5 Vào tháng 7, đường cao tốc Đà Nẵng-Quảng Châu đã khai trương, với tổng chiều dài là 131 km. Điểm đầu tiên là thị trấn Tuy Loan (Hồ Vang, Đà Nẵng), điểm cuối của xã Nghĩa Kỳ (Từ Nghĩa, Quảng Ngãi). Tổng chiều dài của toàn bộ đường cao tốc Đầu tư vượt 34,5 nghìn tỷ đồng. Dự án được thiết kế theo đường cao tốc loại A tiêu chuẩn với tốc độ 120 km / h, quy mô là 4 làn xe và chiều rộng đường vượt quá 24 m.
Đầu tháng 8 năm 2017, Tuy Loan (Đà Nẵng ) Giao lộ với Tam Kỳ (Quảng Nam) đã được mở. Xe kỹ thuật và vận hành. Đầu tháng 9 năm 2018, đoạn 74 km từ Tam Kỳ đến Quảng Ngãi đã chính thức được mở. Đây là đường cao tốc đầu tiên ở khu vực miền Trung.