Hiện trường xảy ra vụ việc ở Thanh Hóa.
Chiều 27/5, Truan Pingping, Phó Chủ tịch Ủy ban An toàn Đường bộ Quốc gia, đã gửi một bức điện tới hai Bộ Giao thông vận tải, Công an và Sở Đường sắt của hai tỉnh. Bước nhảy vọt .—— Bức điện cho thấy đã có 4 vụ tai nạn đường sắt trong 4 ngày qua. 3/4 số vụ là do các tổ chức, cá nhân trong ngành đi tàu tại các điểm giao cắt đường bộ, đường sắt, xếp tàu tại ga vi phạm quy trình vận hành, không đảm bảo an toàn kỹ thuật đầu máy, toa xe. Hai phần tư số trường hợp điều khiển phương tiện giao thông đường bộ vi phạm quy định khi đi qua giao lộ.
Xe chở đá văng ra khỏi ngã tư Thanh Hóa. Vụ tai nạn khiến 2 người chết, 10 người bị thương, đầu máy và 6 xe tải bị lật. Ảnh: Lê Hoàng.
Để đảm bảo trật tự, an toàn giao thông và giảm thiểu tai nạn, Phó Thủ tướng Trương Hòa Bình yêu cầu lãnh đạo Bộ GTVT và Công ty Đường sắt Việt Nam vào cuộc. Nam sẽ phối hợp với địa phương khẩn trương điều tra làm rõ nguyên nhân, xử lý nghiêm các tổ chức, cá nhân vi phạm.
Bộ Giao thông Vận tải chịu trách nhiệm báo cáo tổng thể, toàn diện các vụ tai nạn đường sắt từ đầu năm đến nay. Năm 2018 có nguyên nhân chủ quan; tiến hành phân tích, đánh giá toàn diện các vi phạm để rút kinh nghiệm, bài học, chấn chỉnh việc thực hiện của tổ chức, xử lý nghiêm tổ chức, cá nhân vi phạm.
“Cần rà soát lại các quy định của pháp luật, các quy trình, quy tắc chạy tàu hiện hành để giám sát chặt chẽ hơn, xác định rõ trách nhiệm của tổ chức, cá nhân, nhất là trách nhiệm của người phụ trách để xảy ra tai nạn chạy tàu do chủ tàu chính thức gây ra. . ”.—— Phó Thủ tướng cũng yêu cầu tăng cường kiểm tra, giám sát việc thực hiện quy trình chạy tàu, lái tàu, điều hành của nhân viên Cục Đường sắt; đẩy mạnh ứng dụng khoa học công nghệ trong công tác giám sát chạy tàu.
Tàu chính tại ga Núi Thành, Quảng Nam. Ảnh: Đắc Thành .—— Bộ Công an có trách nhiệm điều tra khẩn cấp và chỉ đạo Công an các đơn vị, địa phương có đường sắt triển khai các thủ tục pháp lý cần thiết để quản lý chặt chẽ tổ chức. Luật gây ra tai nạn. -Các sở cũng phải tăng cường tuần tra, kiểm soát, quản lý chặt chẽ các hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông, nhất là vi phạm của người điều khiển tàu. – Hai đoàn tàu lớn tại ga Núi Thành, Quảng Nam. – Chi cục An toàn đường bộ các tỉnh, thành phố phối hợp với nhu cầu của các tổ chức chính trị, các cơ quan dịch vụ xã hội đẩy mạnh công tác tuyên truyền, phổ biến cơ sở Luật Giao thông đường bộ trong khu dân cư, đường sắt. Pháp luật, nhất là quy tắc giao thông đường bộ khi tàu chạy qua; phát huy và nhân rộng các mô hình tự quản bảo đảm trật tự, an toàn giao thông …- Bốn vụ TNGT đường sắt xảy ra trong vòng 4 ngày-5-24 giờ sáng: 30. Tàu SE19 Hà Nội Đà Nẵng đến ga Trường Lâm (Thanh Hóa, Tĩnh Gia) đã tông vào xe tải. 2 người thiệt mạng, 10 người bị thương, đầu máy và 6 xe tải bị lật. Công an bắt 2 bảo vệ thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng.
Vào lúc 16 giờ 20 phút ngày 26 tháng 5, tại ga Núi Thành, Nam Thành, đoàn tàu hàng ASY2 vào ga từ Bắc vào Nam. Khi tàu hàng 2469 có hiệu lệnh rẽ ngang, hai đoàn tàu va chạm trực diện … 4 xe đầu kéo văng ra khỏi đường ray, 2 đầu máy bị hư hỏng nặng … 20 phút sau, 16 giờ 40 phút. Ngày 26/5, đoàn tàu hàng bắc nam chở 27 toa vào đường 3 ga Diên Xuân (Ngọa An) để tránh tàu ngược chiều rồi bất ngờ trật bánh với hai toa hàng 3 và 4. Đường ray 30 m, hàng trăm thanh giằng bị hư hỏng, đường sắt chỉ đi qua khu vực này được 3 giờ.
Lúc 1h ngày 27/5, tàu hàng SH3 chạy hướng Bắc – Nam đã tông vào xe tải khi đến địa phận xã Diễn An (Nghệ An, Diễn Châu) do tài xế Lê Văn (31 tuổi, Ngụ Nghệ An) lái xe bồn chở hỗn hợp bê tông băng qua đường sắt từ ngoài đường. Đầu máy bị hư hỏng nhẹ, tàu chở dầu bị hư hỏng nặng. Rất may tài xế xe bồn chỉ bị thương nhẹ.
Đắc Thanh