Một công ty vừa đề xuất với chính quyền thành phố Hồ Chí Minh ủy quyền xây dựng dự án đường hầm tại ngã tư Hoàng Văn Thu-Nguyễn Văn Troi (quận Tân Bình) để giảm ùn tắc giao thông tại cổng sân bay Tân Sơn Nhất. Đường hầm dài 785 m (485 m cho phần kín và 300 m cho phần mở) và bao gồm 2 làn đường cho các phương tiện đi từ đường cao tốc Trường Sơn đến trung tâm thành phố. Nên thực hiện dưới dạng BT (Build-Transfer). Giá trị chính thức sẽ được xác định sau khi dự án đầu tư được chuẩn bị và trình Ủy ban nhân dân thành phố Hồ Chí Minh phê duyệt.
– Ngoài ra, công ty cũng đề xuất mở rộng đường Chen Guoxun để xóa khu vực trung vị hiện có. Khôi phục mặt đường. Điều này sẽ thêm một làn đường và tăng sức chứa của toàn bộ tuyến đường.
Đường hầm ngầm nên được xây dựng tại ngã tư Hoàng Văn Thu-Nguyễn Văn Troi.
Lối vào cổng Tân Tân Nhất rất nóng. Do giao thông đông đúc, kẹt xe trong giờ cao điểm. Gần đây, có một vụ tắc đường vào buổi trưa.
Bộ Truyền thông Thành phố Hồ Chí Minh đã nghiên cứu 3 dự án, với tổng vốn đầu tư khoảng 180 tỷ đồng, đặc biệt là ở ngã tư đường. Đường Trường Sơn đến Tân Sơn Nhất-Bình Lợi-Vành đai (Huyện Tân Bình), chi hơn 770 tỷ đồng (394 tỷ đồng trong giai đoạn đầu, nhiều đường hầm sẽ được xây dựng qua đường Trường Sơn trong giai đoạn thứ hai ); Một cầu cạn tương tự tại ngã tư Nguyễn Tai Shan-Nuan Keem (quận Go Vụ) đại diện cho hơn 504 tỷ USD.
Trong giờ cao điểm, các con đường quanh sân bay Johor Bahru thường xuyên bị tắc nghẽn. Ảnh: Duy Trần
Dự án cải tạo và mở rộng đường Huang Min Giam (từ công viên Gia Định đến đường Đào Duy Anh và phần nối liền phố Phố Quang hiện tại) với tổng vốn đầu tư hơn 166 tỷ đồng ((ngoài mặt đất Số tiền ròng là 137,5 tỷ đồng) .
Dự án mở rộng đường Huanghetang từ cổng doanh trại quân đội (liền kề sân bay) tại Huang Ping (quận Tân Bình), tổng cộng 255 tỷ đồng (chi phí xóa đất là 190 tỷ đồng) Đồng) và Thong Long Street từ Trần Quốc Hoàn ngõ 2 dự án phục hồi đường Conghua, gần 143 tỷ đồng (chi phí làm sạch mặt đất là 104 tỷ đồng. 1 tỷ đồng).