Chiều ngày 9 tháng 1, Phó Tổng thống Ruan Yugo đã báo cáo với Phó Thủ tướng Ruan Xuanfu về công việc đảm bảo trật tự và an toàn xã hội trong Tết Nguyên đán 2016. Ông nhấn mạnh khoảng cách giao thông ở Hà Nội, ví dụ: đầu tư hạn chế vào phát triển cơ sở hạ tầng giao thông Tuy nhiên, nhu cầu về quỹ đầu tư cao, nên nhiều dự án được triển khai rất chậm. Ô tô tư nhân đang phát triển nhanh chóng, và một số người không nhận thức được việc tuân thủ luật giao thông và các quy định an toàn. Mạng lưới giao thông hành khách công cộng không đáp ứng các yêu cầu …
“Dự đoán tắc nghẽn giao thông ở khu vực này vẫn rất phức tạp và không thể đoán trước, đặc biệt là ở đường số 3 trở lên, một số khu vực xuyên tâm và xung quanh và đường cao tốc trung tâm thành phố,” Tuấn.
Số lượng xe mới đăng ký tại Hà Nội mỗi tháng là 5.000. Ảnh: Bà Đỗ .
Nguyễn Hồng Trường, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải, cho biết Hà Nội đang đảm bảo trật tự an toàn giao thông Những tiến bộ lớn đã được thực hiện, như xử lý rượu và xe cộ, hành lý quá tải và lỏng lẻo. Bộ Giao thông vận tải và thành phố đã thực hiện nhiều giải pháp để giảm bớt gánh nặng cho các trạm xe buýt (đặc biệt là ở Mỹ Đình). Chính quyền đã sửa đổi nghị định để xử phạt vi phạm giao thông với ý nghĩa là “xử phạt kinh tế, nhưng đồng thời cải thiện điều kiện giao thông.” Đây là một trong những lý do cho việc thiếu cơ sở hạ tầng giao thông trong nước. Ở thủ đô, số lượng ô tô tư nhân đã tăng rất nhiều. Nhanh chóng, để số lượng ô tô mới đăng ký mỗi tháng là 4.500 đến 5.000 và 15.000 đến 17.000 xe máy, Lê Quý Vượng, Thứ trưởng Bộ An toàn công cộng, đã đề xuất một giải pháp. Các biện pháp cụ thể để đối phó với việc tăng số lượng phương tiện và áp dụng “phạt lạnh” Tăng cường xử lý đường.
“Tôi thường tham gia giao thông cao và 3 cao. Gần đây tôi thấy những chiếc xe thẳng với vài làn đường. Điều này là do việc cung cấp máy ảnh để nhận ra hình ảnh phản cảm. Tướng Vương nói: “Nếu nghiêm cấm lắp đặt và sử dụng các tuyến đường trên mọi phương tiện và lắp đặt camera giám sát trên đường, thì an toàn đường bộ chắc chắn sẽ được cải thiện.” Ruan Dezhong nói rằng Thành phố Hà Nội sẽ thực hiện nhiều biện pháp đồng thời. Giải pháp giảm thiểu tai nạn và giảm tắc nghẽn giao thông trong năm 2016. Ảnh: Giang Huy .
Theo ông Nguyễn Đức Chung, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân Hà Nội, thành phố đã tổ chức đi lại miễn phí từ các công nhân trong các khu công nghiệp trong nhiều năm. Ngày lễ, do đó giảm tắc nghẽn giao thông, vì họ không phải đi đến trạm xe buýt hoặc đi đến trung tâm thành phố. Trong kỳ nghỉ lễ Têt ngày lễ, thành phố cũng yêu cầu các nhà sản xuất ô tô tăng số lượt để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
“Nhân dịp năm mới 2016, với quân đội thường xuyên và bảo hiểm an toàn đường bộ được tăng cường như cảnh sát giao thông, thanh tra giao thông, cảnh sát cơ động, v.v., thành phố tiếp tục yêu cầu ông Zhong Cảnh sát nhân dân nói:” Chúng tôi muốn thêm 500 sinh viên tham gia Số lượng người được đào tạo về định hướng để đảm bảo an toàn đường bộ và giảm tắc nghẽn giao thông bằng cách giảm thiểu tắc nghẽn giao thông. Mục tiêu là không cho phép tắc nghẽn giao thông kéo dài hơn 30 phút. “- Thực hiện theo kế hoạch an toàn đường bộ năm 2016 tại thành phố Hà Nội, mục tiêu của thành phố là giảm 5-10% tai nạn giao thông dựa trên 3 tiêu chí, giảm 8 đến 10 lần tắc đường, hạn chế nhảy cầu giao thông mới; Tổ chức và vận hành để cung cấp các giải pháp đồng bộ và thường xuyên để đối phó với tắc nghẽn, tăng cường kiểm tra, kiểm soát và quản lý chặt chẽ vi phạm giao thông …
Fu Hai