Tại một cuộc họp của Bộ Giao thông vận tải vào cuối tuần, Bộ trưởng Giao thông Đinh La Thắng đã yêu cầu các nhà đầu tư trên đường cao tốc Nội Lào thực hiện các biện pháp đồng bộ để giảm tổn thất phí. Kiểm tra các phương tiện đã nhận Thẻ ưu tiên quốc gia (như xe máy, xe cứu thương 115 …) tại thời điểm thu phí. Bộ trưởng Tang yêu cầu tăng mức phạt của người mất thẻ lên tối đa 3-5 lần. Mức hiện tại (200.000 đồng). Nhà đầu tư phải nghiên cứu đấu giá, đấu giá hoặc bán các mặt hàng thu phí để thu phí cầu đường trong 6 tháng đầu năm 2016.
Xe tải và xe container trên 18 tấn là phương tiện có lợi nhuận cao nhất. Công việc: Đ. Cho vay – Theo Tổng công ty Đầu tư và Phát triển Đường cao tốc Việt Nam (VEC), số lượng vé thẻ nhập cảnh tốc độ cao bị mất (phát hành nhưng không được thu thập tại xuất khẩu xe hơi) đã tăng số lượng thẻ xe bị mất khoảng 137.000 từ tháng 1 đến tháng 5 Trương.
– Ngoài ra, nhiều tài xế còn giả mạo vé 5 năm, thẻ bảo vệ đê và vé miễn phí. Theo thống kê, những chiếc xe miễn phí đã được chạy 1,7 triệu lần, điều này đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến phí cầu đường.
Theo đại diện của Công ty quản lý và điều hành đường cao tốc Việt Nam (VEC O & M), các trường hợp lớn nhất của vé gian lận là xe tải và xe tải. Container, bởi vì những chiếc xe này tính phí cao. Chẳng hạn, một tài xế container đang lái xe trên đường cao tốc từ Nội Bài (Hà Nội), rồi nói rằng anh ta bị mất thẻ ở ngã ba đường cũ cuối cùng và bị phạt 1,2 triệu đồng cho toàn bộ chuyến đi. Tuy nhiên, trong hành trình từ Lào Cai đến Hà Nội, tài xế đã tái sử dụng thẻ bị mất để gian lận khi xuống đường cao tốc ở Vĩnh Phúc (cách hàng trong khoảng 20 km). Số tiền gian lận mỗi lượt là khoảng một triệu.
Cùng một lời nhắc nhở, nhiều xe tải đối nghịch đã trao đổi vé điện tử với nhau và trao đổi biển số xe trên tuyến đường lái xe để đánh lừa chi phí. .
VEC O & M tuyên bố rằng để khắc phục sự cố của thiết bị, họ sẽ từ chối cung cấp dịch vụ cho hàng chục phương tiện thoát hiểm từ 3 lần trở lên; giám sát và xác minh nhân viên …